De gloednieuwe Murico Raiden X is vanaf vandaag beschikbaar als pre-order, en dit stuurwiel zou zomaar eens de nieuwe benchmark kunnen worden voor high-end sim racing hardware. Met een ontwerp dat rechtstreeks geïnspireerd is op hypercars en een afwerking waar je alleen maar respect voor kunt hebben, is dit geen gewoon stuur. Dit is een statement. Een stuur dat niet alleen uitblinkt in techniek, maar ook een stukje emotie en beleving toevoegt aan je racesimulatie.
Ik ben dit stuurwiel inmiddels al een aantal weken uitvoerig aan het testen en ik kan nu al concluderen dat dit één van de grote verrassingen is van dit jaar. Het stuur is op meerdere vlakken indrukwekkend te noemen en een lust voor het oog én in je simulator. Van de eerste installatie momenten tot de lange endurance-sessies: de Murico Raiden X voelt als een verlengstuk van jezelf achter het stuur en maakt op heel veel vlakken enorm veel indruk.
Eerste indruk: hypercar-DNA in een 280mm frame
Zodra je de Murico Raiden X ziet, valt één ding meteen op: dit stuur ademt performance en oogt authentiek. Met een diameter van 280mm voelt het compact en agressief aan — ideaal voor GT- en prototypewagens. De volledig carbon frontplate en behuizingzorgen voor een superstrak uiterlijk en houden het gewicht laag: slechts 1,4 kg. De balans tussen esthetiek en functie is hier spot-on. Elk detail voelt doordacht.
Maar het draait niet alleen om looks. De titanium schakelflippers en koppelingen, handgepolijst en geïnspireerd op de vorm van adelaarsvleugels, geven elke schakel een tactile click die je meteen het gevoel geeft dat je iets bijzonders in handen hebt. Tijdens het rijden merk je hoe robuust en betrouwbaar deze componenten zijn, zelfs onder hoge druk tijdens races.
Ergonomie tot in het kleinste detail
Wat Murico hier heeft gedaan, is indrukwekkend. In plaats van een generiek ontwerp is de grip van de Raiden X letterlijk geboetseerd in clay en daarna 3D-gescand. Het resultaat is een perfect gevormde 70A siliconen grip die naadloos in je handen ligt. Geen compromissen. Geen concessies. Het voelt alsof het stuur speciaal voor jouw hand gebouwd is.
Het verschil merk je vooral bij langere sessies. De grip is glad, maar blijft comfortabel, zonder dat je inlevert op controle. Voor maximale grip en controle adviseer ik altijd om goede sim racing handschoenen te gebruiken. Daarmee geef je het stuur bescherming én behoud je een constante en maximale grip. De textuur zorgt voor net genoeg frictie zonder agressief aan te voelen. Ook het feit dat het stuur relatief smal is, draagt bij aan dat racewagengevoel — direct, precies en strak.
Volledige controle met 5 rotaries en Muri-Link 2.0
De Raiden X beschikt over vijf 12-positie rotary switches, perfect geplaatst voor snelle afstellingen tijdens het racen. Denk aan brake bias, TC-niveaus of motor mappings — alles onder je vingertoppen. Elke rotary voelt solide aan en klikt met een duidelijk voelbare feedback, wat essentieel is wanneer je snel en blind moet schakelen tijdens het rijden.
De vernieuwde Muri-Link 2.0 kabel zorgt daarnaast voor een snelle, stabiele verbinding en directe input. Geen haperingen, geen vertraging. Tijdens mijn tests was er nul interferentie of signaalverlies. De kabel is bovendien plat en soepel, wat het makkelijk maakt om netjes weg te werken in je rig.
Volledig naar wens samen te stellen
Wat de Raiden X extra bijzonder maakt, is dat je hem bij bestelling volledig naar wens kunt samenstellen. Zo heb je de mogelijkheid om te kiezen uit verschillende soorten rotary encoders. Denk aan kleur, weerstand en klikgevoel — alles afgestemd op jouw voorkeur als sim racer.
Daarnaast kun je ook kiezen voor extra accessoires zoals aangepaste knoppen, aanvullende labels of unieke kleurstellingen voor je dials en switches. Murico laat hiermee zien dat ze niet alleen mikken op prestatie, maar ook op persoonlijke beleving en individualiteit.
Het geeft een gevoel van eigenaarschap: jij bepaalt hoe jouw stuurwiel eruitziet en aanvoelt, tot in het kleinste detail. En juist die mate van personalisatie maakt het stuur uniek en eigen. Ik hou ervan.
Carbon Weave of Forged Carbon: jouw keuze
De Murico Raiden X is verkrijgbaar in twee afwerkingen: traditionele carbon weave en forged carbon. Beide varianten maken gebruik van echt koolstofvezel, maar verschillen duidelijk in uitstraling en karakter.
De carbon weave is de klassieke uitvoering zoals we die kennen uit de motorsport. Strak geweven vezels met een herkenbaar rasterpatroon geven het stuur een tijdloos en professioneel uiterlijk. Dit is de afwerking voor puristen die houden van een cleane look.
De forged carbon daarentegen oogt speelser en moderner, met een uniek marmerachtig patroon. Geen twee sturen zijn exact hetzelfde, wat elk exemplaar een exclusieve uitstraling geeft. Deze optie spreekt vooral sim racers aan die hun setup nét dat beetje extra flair willen geven.
Beide versies voelen identiek aan qua stijfheid en gewicht, dus de keuze is vooral visueel en esthetisch. Persoonlijk ben ik fan meer een liefhebber van de weaved carbon look — het ziet er rauw, realistisch en high-end uit, alsof het uit de cockpit van een prototype endurance car komt!
Murico Raiden X Pre-order bonus: dit krijg je extra
Wie nu de Murico Raiden X Launch Edition bestelt voor €1.499,00, krijgt daar een aantal exclusieve bonussen bij:
- Volledige set gekleurde rotary knobs (8 stuks)
- Custom sticker service met je eigen racetag design
- Full color sticker pack
- Gratis verzending
Deze launch bonus maakt het pakket dus nóg aantrekkelijker, vooral voor sim racers die hun rig willen personaliseren tot in de details. De custom sticker service is een toffe toevoeging voor iedereen die net dat beetje extra flair wil aanbrengen op zijn wheel. Het geeft een gevoel van exclusiviteit.
Hoe verhoudt de Raiden X zich tot andere high-end wheels?
Met een prijskaartje van net geen €1.500 zit de Raiden X in hetzelfde segment als toppers als de de GSI Hyper P1, maar ook de Pokornyi Engineering HYP-R en F499. Maar op het gebied van design, ergonomie en materiaalkeuze durft Murico het net even anders te doen. Het stuur voelt minder als een technisch instrument, en meer als een ervaring. De vorm en afwerking zijn oprecht super goed te noemen.
Waar andere merken kiezen voor een technische aanpak, kiest Murico voor gevoel. Voor rijders die naast performance óók waarde hechten aan beleving en esthetiek. En dat merk je in alles — van de grip tot de schakelflippers. Het stuur nodigt uit om te racen, zelfs als je er alleen maar naar kijkt. Het is functioneel, maar ook een kunstobject in je sim rig.
Daarnaast is het opmerkelijk hoe licht het stuur is gebleven zonder concessies te doen aan de bouwkwaliteit. De combinatie van carbon en titanium levert niet alleen een premium feel op, maar zorgt ook voor een verrassend hoge duurzaamheid.
Conclusie: een nieuwe ster is geboren
De Murico Raiden X lijkt alles in huis te hebben om een echte favoriet te worden binnen de high-end sim racing community. Het stuur oogt niet alleen als een hypercar-onderdeel — het voelt en presteert ook zo. Alles is afgestemd op de meest veeleisende sim racer, of je nu rijdt voor de lol of op het hoogste competitieniveau. Wetende dat de Raiden X pas het eerste vlaggenschip is van Murico, belooft dat veel goeds voor toekomstige producten.
De combinatie van comfort, techniek en esthetiek maakt dit stuur uniek. Je voelt bij alles dat er passie en vakmanschap in zit. Geen massa productie gevoel, maar een zorgvuldig ontwikkeld stuur dat het beste uit jou als sim racer weet te halen.
Is dit de nieuwe koning onder de sim racing wheels? Dat durf ik binnenkort met zekerheid te zeggen zodra ik hem nog verder heb getest in diverse populaire sims. Houd SimRacingHub.nl in de gaten voor onze uitgebreide product review! Maar de eerste indruk? Veelbelovend. Héél veelbelovend. En eerlijk gezegd: ik denk dat deze nog veel mensen gaat verrassen.
Murico Raiden X
De Murico Raiden X is een veelbelovende nieuwkomer in de sim racing markt, met een indrukwekkend eerste product.
Have any thoughts?
Share your reaction or leave a quick response — we’d love to hear what you think!
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
Nederlands 
Deutsch 
English (UK) 
Français