Simucube 3 Wheelbase en Savu Stuurwielen Nu Officieel Gelanceerd

Simucube zet opnieuw de toon in high-end sim racing. Na de iconische Simucube 2 en de revolutionaire ActivePedal komt het merk nu met iets dat veel groter aanvoelt dan een standaard productrelease. Dit is geen update of vervanging – dit is een statement. Met de lancering van de Simucube 3 wheelbases, de nieuwe Savu Sport & Pro stuurwielen en het Simucube Link platform laat Simucube zien waar de toekomst van sim racing naartoe beweegt.

De introductie voelt als een nieuwe mijlpaal: een compleet ecosysteem waarin hardware, software en community samensmelten. Het gaat niet langer alleen om pure kracht of verfijnde force feedback, maar om de volgende stap – een open en samenwerkend platform dat de industrie dichter bij elkaar brengt en de ervaring van elke sim racer naar een hoger niveau tilt.

Een nieuwe fase voor Simucube

Zes jaar geleden bracht de Simucube 2 (tip: bekijk ook eens onze Simucube 2 Sport review) een revolutie teweeg. Sindsdien is de naam synoniem geworden voor precisie, kracht en ongeëvenaarde feedback. Waar andere merken vaak kiezen voor incrementelere updates, kiest Simucube voor disruptie. De stap naar Simucube 3 voelt daarom meer als een heruitvinding dan een opvolger. Het is het fundament voor een nieuwe generatie sim racing hardware waarin betrouwbaarheid, communicatie en ervaring samenkomen.

“De lancering van Simucube 3 draait niet om één product, maar om samenwerking,” zegt Tero Kontkanen, CTO en medeoprichter van Simucube. “Alleen door de beste engineers en merken samen te brengen, kunnen we de simulator van de toekomst bouwen.”

Vanaf dag één staan grote namen aan hun zijde: BavarianSimTec, Lovely Sim Racing, Ascher Racing, Delta Sim-Tech, P1Sim, SimCore en GSI ontwikkelen hun eigen Simucube Link compatibele stuurwielen. De BavarianSimTec Delta Pro SC trapt als eerste af en markeert meteen een indrukwekkende start van deze nieuwe samenwerking. Ook Cube Controls en SimRacingBay hebben al aangekondigd dat hun volgende generatie stuurwielen volledig Simucube Link ready zullen zijn.

Simucube Link – één taal voor de hele simulator

Het hart van deze lancering is Simucube Link: een open maar gecontroleerd platform dat eindelijk zorgt voor échte standaardisatie tussen stuurwielen, wheelbases en randapparatuur. Geen losse interfaces of onbetrouwbare verbindingen meer – alles communiceert via galvanisch geïsoleerde Ethernet en contactloze data- en stroomoverdracht met het nieuwe LightBridge-systeem. Dit maakt de verbinding niet alleen sneller, maar ook veiliger en consistenter – essentieel in een tijd waarin actieve hardware zoals motion platforms en haptische pedalen steeds meer vermogen vragen.

CEO Hannu Harju verwoordt het treffend:

“Simucube is in de kern een industrieel technologiebedrijf. Die achtergrond maakt het mogelijk om producten te bouwen die niet alleen krachtig zijn, maar ook onvoorwaardelijk betrouwbaar. Ons ecosysteem is gesloten tot het punt waarop we kwaliteit kunnen garanderen – maar daarboven is het open.”

Voor ontwikkelaars betekent dit directe communicatie in echte fysische eenheden zoals torque, demping en frictie via het Simucube Link API. Daarmee wordt force feedback eindelijk meetbaar, voorspelbaar en reproduceerbaar – een enorme stap vooruit voor zowel software- als hardwareontwikkelaars. Simucube benadrukt dat deze API in de toekomst ook open zal staan voor integratie met game-ontwikkelaars en zelfs professionele motorsportteams die hun simulatoren willen afstemmen op real-world data.

De Link Wheel Module – vrijheid voor bouwers

Een van de meest interessante nieuwe onderdelen is de Link Wheel Module: een compacte, geïntegreerde unit met touchscreen, LED-controller en inputbeheer. Ideaal voor merken en modders die hun eigen stuurwielen willen bouwen, volledig compatibel met Simucube 3 of via USB met andere bases. Het idee hierachter is simpel: elke bouwer moet zonder omwegen professionele functionaliteit kunnen integreren.

De module centraliseert alle elektronica, biedt lokale rendering en maakt het zelfs mogelijk om het scherm te gebruiken als touchpad voor bediening van je pc, simulator of Tuner-software. Het elimineert de noodzaak van interne USB-hubs, fragile connectors of extra printplaten. Hierdoor wordt het bouwen van hoogwaardige stuurwielen toegankelijker dan ooit. En dankzij de integratie met Simucube Tuner 3.0 kunnen LED-profielen, dashboards en telemetry rechtstreeks vanuit één interface worden ingesteld.

Simucube 3 wheelbase komt in drie versies

De Simucube 3-serie komt in drie uitvoeringen:

• Sport (15Nm) – gericht op racers die maximale precisie willen in een compact formaat.
• Pro (25Nm) – het nieuwe middelpunt van het assortiment, met kracht, snelheid en controle in perfecte balans.
• Ultimate (35Nm) – voor wie niets minder dan absolute topprestaties accepteert.

Alle varianten krijgen compleet nieuwe motoren, vernieuwde algoritmes en telemetriegestuurde effecten voor meer detail in wegstructuur, ABS en RPM-feedback. De Simucube Link Quick Release maakt gebruik van een polygonprofiel en het LightBridge-systeem, waardoor slipringen en fysieke connectoren definitief verleden tijd zijn.

Elke base wordt geleverd met een nieuwe Control Box voor snelle instellingen, verbeterde signaalverwerking en wake-up functionaliteit voor gekoppelde apparaten. De vernieuwde Tuner 3.0-software maakt het instellen eenvoudiger dan ooit, met slechts twee hoofdsliders (Torque & Feel) en de mogelijkheid om profielen te delen, importeren en zelfs previewen zonder een sim te starten.

Simucube Savu – minimalistisch en functioneel

Met de lancering van de Simucube Savu Sport en Savu Pro voegt Simucube eindelijk eigen stuurwielen toe aan hun line-up. Geen overdaad aan schermen of knoppen, maar een gebalanceerd ontwerp dat focust op gevoel, ergonomie en bouwkwaliteit. De gegoten aluminium behuizing, stille magnetische shifters en verlichte knoppen maken ze bijzonder doordacht. Elk detail is ontwikkeld in samenwerking met racers die dagelijks met dit soort hardware werken – een aanpak die voelbaar is zodra je het stuur vastpakt.

De Savu-serie is bovendien ontworpen om perfect samen te werken met de nieuwe Quick Release, waardoor elke wissel naadloos en zonder kabels verloopt. En wie ooit de knoppenkwaliteit van een Simucube-accessoire heeft ervaren, weet dat ook hier de afwerking tot in de kleinste details klopt.

Prijzen en beschikbaarheid

Wat kost de Simucube 3?

De nieuwe producten zijn vanaf 9 oktober 2025 te pre-orderen via de officiële website van Simucube en erkende resellers. Verwachte levering: november 2025.

Wat kost de Simucube Savu Sport & Pro?

De nieuwe Simucube Savu Sport & Pro sturen combineren minimalistisch design met pure racefunctionaliteit. Gemaakt van gegoten aluminium, voorzien van stille magnetische shifters en achtergrondverlichte knoppen — alles draait hier om gevoel, balans en controle.

SimRacing Expo 2025 – eerste publieke test

Bezoekers van de SimRacing Expo Dortmund (17–19 oktober) kunnen de Simucube 3 en Savu zelf ervaren op stand E5. Een uitgelezen kans om de LightBridge in actie te zien en de verfijnde force feedback zelf te voelen. Simucube belooft bovendien live demonstraties van de Link API en nieuwe features in Tuner 3.0 – iets waar vooral ontwikkelaars en hardware fabrikanten reikhalzend naar uitkijken.

Conclusie over de Simucube 3 & Simucube Savu

Met de lancering van de Simucube 3 en het Savu-platform bevestigt Simucube opnieuw zijn status als absolute koploper binnen high-end sim racing. Alles aan deze release ademt vooruitgang: de verfijnde bouwkwaliteit, het open ecosysteem en vooral de visie om technologie en samenwerking te verenigen.

Wat me persoonlijk opvalt, is hoe ver Simucube de details heeft doorontwikkeld. De nieuwe Quick Release zonder kabels ziet er niet alleen innovatief uit, maar lijkt ook een enorme stap voorwaarts in gebruiksgemak en betrouwbaarheid. Alles oogt tot in de puntjes geoptimaliseerd – van de krachtopbouw tot de software-integratie. Het is overduidelijk dat er hier geen sprake is van een kleine upgrade, maar van een zorgvuldig herontworpen platform dat de lat opnieuw hoger legt.

Alles ziet er ongelooflijk indrukwekkend en veelbelovend uit. En eerlijk? Ik kan niet wachten om het zelf te ervaren. So stay tuned!

Veelgestelde vragen