Simucube Valo GT-23 Review : Notre regard honnête sur ce volant haut de gamme

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Simucube est réputé pour la qualité de son matériel de simulation de course et le Simucube Valo GT-23 ne fait pas exception à la règle. Le Simucube Valo GT-23 n'est sur le marché que depuis quelques mois, il est donc grand temps de tester en détail ce volant du fabricant finlandais ! Simucube a eu la gentillesse de m'envoyer un échantillon pour le tester objectivement et sans engagement pendant quelques semaines.

Dans cet ouvrage complet Simucube Valo GT-23 Review Je partage mon expérience approfondie et mon opinion totalement objective sur ce volant de pointe. Le Simucube Valo GT-23 est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité avec une attention particulière aux détails et à la fonctionnalité. Cela promet donc d'être un review intéressant ! Pour savoir si ce volant est vraiment bon et s'il vaut son prix, lisez ce review ! complet.

Présentation de Simucube Valo GT-23

Simucube n'a plus besoin d'être présenté. Le fabricant finlandais a depuis longtemps fait ses preuves avec des produits robustes et d'une qualité exceptionnelle qui suscitent l'enthousiasme de la communauté. Alors qu'à l'origine, l'entreprise se concentrait principalement sur les bases roulantes à entraînement direct, Simucube prépare constamment son écosystème avec des volants et des pédales, entre autres. Consultez également le site vidéo sur YouTube racontant l'histoire et le développement derrière le volant. C'est très bien !

Le Valo GT-23 est leur deuxième volant dans l'écosystème Simucube. Avec un prix de 928,88 € hors taxes ou de 1 087,79 € avec le système Simucube, le Valo GT-23 est le deuxième volant de l'écosystème Simucube. Hub Simucube Link le Valo GT-23 est également leur volant le plus cher et le plus avancé.

Déballage et premières impressions

Le Simucube Valo GT-23 est livré dans une belle boîte bien emballée. En fait, le GT-23 est livré dans deux boîtes. La première boîte blanche offre une protection supplémentaire, ce que je trouve personnellement très appréciable pour un guidon dans cette gamme de prix. Une fois la boîte de protection retirée, on trouve la boîte joliment conçue et colorée qui contient le volant.

Bij het openen van de doos valt je blik direct op het fantastisch mooi uitziende stuurwiel dat in plastic is gewikkeld. De plastic wrap oogt wat minder fraai. Een duurzame papieren cover was mijn inziens beter geweest. Al doet dit verder niets af aan de algehele ervaring. Naast het stuurwiel tref je een beknopte handleiding en wat Simucube stickers aan. De Simucube Link wordt los geleverd als je deze besteld hebt. That’s it! Samenvattend tref je het volgende aan:

• Roue sans fil Simucube Valo GT-23
• Guide officiel de démarrage rapide
• Autocollants Simucube
• Câble de charge USB-C

On ne peut faire qu'une seule fois une première impression et Simucube le fait très bien. D'autant plus qu'il s'agit de ma première expérience avec Simucube, je ne peux m'empêcher d'être positivement surpris. D'une part, en ce qui concerne l'unboxing du Simucube Valo GT-23, mais aussi sur la façon dont la marque se présente et respire la qualité.

Simucube Valo GT-23 : une apparence remarquable

Le Simucube Valo GT-23 se distingue par ses fonctionnalités et ses caractéristiques intéressantes. Examinons de plus près les aspects les plus importants de ce volant.

Draadloos Stuur Met RGB LED’s

De Simucube Valo GT-23 is het eerste draadloze Simucube stuur dat RGB LED-ondersteuning biedt. De 18 programmeerbare LED’s kan je in de Simucube Tuner software volledig naar wens instellen. Deze functie richt zich op visuele signalen zoals toerental, vlaggen en pit limiter. Handig! Een waardevolle toevoeging aan dit stuur en iets wat bij de Simucube Tahko GT-21 ontbrak. De RGB LED’s zijn mooi en subtiel in het ontwerp verwerkt.

Qualité de la conception et de la construction

Ce volant se distingue d'emblée par son aspect furtif, noir et robuste. Le volant est presque entièrement noir et comporte une grande console centrale en aluminium anodisé noir. Le volant est équipé de 10 boutons, de deux boutons rotatifs et de deux vis à oreilles à l'avant et de deux pédales de changement de vitesse et d'embrayage à l'arrière.

Alcantara de haute qualité

Le volant est en cuir alcantara noir de haute qualité. Aucune économie n'a été faite sur la qualité du cuir alcantara, entre autres, car la finition et les coutures sont fantastiques. Avec un poids de 2,1 kg, le Simucube Valo GT-23 est un peu lourd, mais cela ne me dérange pas. Le Valo GT-23 est incroyablement minimaliste, robuste et résistant, et il est doté de matériaux industriels durables et de haute qualité.

Ergonomie et prise en main

En termes d'ergonomie, je ne peux m'empêcher de remarquer que le Valo GT-23, d'une largeur de 320 mm, est très confortable dans la main et que le volant offre une très bonne prise en main. Tous les boutons et les encodeurs sont facilement accessibles sans que les mains ne quittent trop le volant.

Pour les volants en alcantara, je recommande toujours un bon volant. gants de course sim pour que le cuir soit moins susceptible d'être altéré par des mains sales et moites.

Aspect haut de gamme et élégant

Le volant est noir. Beaucoup de noir, avec une petite bordure orange subtile sous les boutons. Cela donne au Valo GT-23 un look premium et élégant. On voit tout de suite que le design a été soigné et qu'aucun détail n'a été négligé. Bien sûr, c'est aussi ce que l'on peut attendre d'un volant dans cette gamme de prix.

Spécifications techniques et caractéristiques

Le Simucube Valo GT-23 est un volant de course haut de gamme conçu pour offrir une expérience de simulation ultime aux joueurs exigeants et aux professionnels de la simulation de course. Voici les caractéristiques techniques de ce volant robuste :

L'avant du Simucube Valo GT-23

Aan de voorkant van het stuur vind je de 10 knoppen, 2 duim encoders, 2 draaiknoppen en de twee funky switches. Zoals eerder aangegeven zijn alle knoppen en encoders goed gepositioneerd en daardoor gemakkelijk te bereiken én te bedienen. De RGB lichten werken – jammer genoeg – niet met SimHub, al is dit natuurlijk geen probleem om dit in de eigen Simucube Tuner software te configureren. Hiervoor heb je dus wel de Simucube Link nodig.

L'arrière du Simucube Valo GT-23

À l'arrière du volant se trouvent les deux palettes de changement de vitesse et le double embrayage. Vous pouvez d'ailleurs utiliser cet embrayage à d'autres fins. Par exemple, si vous n'avez pas de frein à main sim racingVous pouvez donc l'utiliser pour cela aussi. Vous trouverez également le bouton Marche/Arrêt, le connecteur USB-C et le boîtier qui contient la batterie rechargeable.

Manettes en aluminium

Les manettes et les palettes d'embrayage sont en aluminium et sont extrêmement douces et agréables. En fait, je pense que les manettes du Valo GT-23 sont l'une des meilleures manettes que j'ai essayées sur un volant. Vous pouvez ajuster complètement l'espacement de toutes les palettes à votre convenance en utilisant les vis. Dans mon cas, la configuration par défaut est suffisante. D'ailleurs, il n'est possible d'ajuster les palettes qu'horizontalement et non verticalement. Dommage ? Non, je ne le pense pas personnellement.

Un clic satisfaisant et silencieux

Je merkt dat er veel tijd en energie is gestoken in het geluid van de juiste ‘klik’ en het juiste gevoel. Waar je bij de GSI Hyper P1 (consultez notre review !) par exemple, entendent un clic assez fort, les manettes de la Valo GT-23 sont étonnamment silencieuses, subtiles et douces. Et, franchement, j'aime bien ça !

Blocage rapide Simucube

In het midden zien we nog de typerende en intuïtieve quick release van Simucube. Je merkt dat de Finse fabrikant hier goed over nagedacht heeft en duidelijk het principe ‘less is more’ heeft toegepast.

Pour éviter la flexion du volant, la liaison entre le volant et l'empattement est aussi directe que possible. Par conséquent, il n'y a que peu ou pas de pièces sensibles à l'usure. C'est la première fois que j'utilise le système de fixation rapide de Simucube et j'en suis déjà un grand fan ! Vous glissez facilement le Valo GT-23 sur votre Wheelbase Simucube, vous verrouillez la goupille de fixation rapide et c'est fait. C'est vraiment très intuitif et simple.

Une fois, j'ai été un peu choqué de voir que la goupille de dégagement rapide était coincée d'un mur à l'autre. Heureusement, avec un peu de WD40 et un léger coup de tournevis sur l'extrémité de la goupille, j'ai pu la débloquer. Comme il s'agit d'un appareil neuf, il y a probablement encore trop de résistance sur la goupille et l'attache rapide. C'est une chose à garder à l'esprit. Si cela vous arrive aussi, ne vous inquiétez pas.

Installation et configuration

Le montage du guidon est un jeu d'enfant grâce à l'attache rapide intuitive. Il est temps de configurer le Valo GT-23 ! Et c'est là que l'ambiguïté a commencé pour moi. Il était clair pour moi qu'il fallait par exemple utiliser le système de fixation de la Simucube True Drive à télécharger, mais pas à télécharger également le logiciel Simucube Tuner téléchargement. En fait, le site web indique que ce logiciel n'est destiné qu'aux pédales actives.

Logiciel et instructions peu clairs

J'ai trouvé le manuel fourni très limité dans ses informations. Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, tant que les étapes à suivre sont clairement décrites sur le site web, mais ce n'était malheureusement pas le cas. En toute honnêteté, je trouve l'onboarding un peu décevant et c'est vraiment quelque chose que Simucube peut et doit améliorer.

Le manuel, le site web et les nombreux des vidéos d'instruction que Simucube aanbiedt laten allemaal nog verouderde software zien. Ik was bijvoorbeeld op zoek naar meerdere tabs, zoals overal te zien was, maar in de nieuwste versie is dat niet het geval. Zo kon ik bijvoorbeeld maar niet vinden waar ik de force feedback van de Simucube 2 Pro kon instellen. Blijkbaar zit dit ‘verstopt’ in een offline profiel. Niet de plek waar ik het zou zoeken en zou verwachten, maar okay. Ik ben al jaren Fanatec en de Fanalab qui me semble plus facile à gérer.

Het heeft me helaas ook aardig wat moeite gekost om de RGB LED’s aan te krijgen en te configureren. Dit moet je dan weer in de Simucube Tuner software doen. Ongelofelijk verwarrend! Waarom niet één applicatie? Dit is onnodig en zorgt alleen maar voor verwarring en mogelijke complicaties tussen de applicaties. Onder andere hierdoor kreeg ik de RGB LED’s niet werkend. Gelukkig heeft de helpdesk mij goed geholpen, door eerst het draadloze stuur in de True Drive software te verwijderen en vervolgens in de Tuner software weer toe te voegen. Nu het werkt werkt het, maar dit was absoluut een (onnodige) frustratiepunt in mijn proces 😉

Expérience de l'utilisateur

Ik heb de Simucube Valo GT-23 nu een aantal weken in gebruik en uitvoerig getest in brute en krachtige GT3 auto’s in Assetto Corsa Competizione, iRacing en Automobilista 2. Het stuur voelt ontzettend prettig aan en ziet er prachtig en stoer uit door z’n stealth look met oranje accenten. De Simucube Valo GT-23 is zonder twijfel één van de mooiere GT sturen.

Doordat het stuurwiel wat zwaarder is vind ik de force feedback van de Simucube 2 Pro enorm goed tot z’n recht komen en biedt het stuurwiel veel grip. Ik heb het in ieder geval niet als nadelig ervaren dat dit stuurwiel wat zwaarder is. De afwerking van het stuur is erg mooi en ook het alcantara is van goede kwaliteit en ziet er fantastisch mooi afgewerkt uit. De vele knoppen, encoders en funky-switches zijn goed gepositioneerd en gemakkelijk te bereiken.

Bien que le design soit beau et cool, il me manque des autocollants ou des capuchons de boutons pour donner au volant une touche personnelle. C'est dommage ! J'aimerais des autocollants pour les boutons, ainsi que des étiquettes autocollantes autour des boutons rotatifs, comme c'est le cas, par exemple, avec les Cube Controls et la version récemment testée de l'application Simagic GT Neo ont. Cela donne à la roue un aspect et une sensation plus réalistes.

Un autre inconvénient pratique de la molette GT est qu'elle obstrue de nombreuses vues de l'écran, comme l'interface utilisateur du jeu et celle de Windows 10/11. Surtout si vous utilisez cette roue en combinaison avec un DDU, cela ne fonctionne pas bien et suscite une certaine frustration. Il en va de même pour le logiciel.

Ondanks dat ik enorm positief ben over de kwaliteit, het ontwerp en de functionaliteiten van de Valo GT-23 moet ik eerlijk bekennen dat ik niet zo’n enorme liefhebber ben van dit type GT en D-shaped sturen. Door de omvang van het stuur voel ik me soms meer een truck-driver dan dat ik het gevoel heb achter het stuur te zitten van een brute en moderne GT3 auto. In de hedendaagse GT auto’s zitten ook meer formule-achtige stuurwielen wat toch mijn persoonlijke voorkeur heeft net als een 300mm stuurwiel in plaats van de 320mm van de Valo GT-23. Dit stuurwiel komt mijn inziens beter tot z’n recht in de wat meer classic GT auto’s en daarmee race ik bijna nooit. Jammer! Want de Valo GT-23 is oprecht een prachtig stuur, maar mede door de hoge prijs dus niet een stuur is wat bij mij past aangezien ik ‘m niet veel zal gebruiken. Mocht je wel een liefhebber zijn van dit type stuur én je deze premium prijs kunnen veroorloven dan is de Simucube Valo GT-23 absoluut een fantastisch stuurwiel waar je geen spijt van krijgt en heel veel plezier van gaat hebben.

Avantages et inconvénients

Il est temps de dresser la liste des avantages et des inconvénients du Simucube Valo GT-23.

Évaluation finale Simucube Valo GT-23

Le Simucube Valo GT-23 est le premier produit Simucube que j'ai le plaisir de tester et je ne peux m'empêcher d'être très enthousiaste. La qualité de fabrication, la construction et la finition sont exceptionnelles et tout respire la durabilité et la qualité. On sent qu'il y a eu beaucoup de réflexion et de temps consacrés aux détails et à la finition. Par exemple, tous les boutons produisent un clic satisfaisant et les manettes sont étonnamment silencieuses.

Daarnaast is het een fantastische keuze om RGB LED’s in het ontwerp te integreren, wat je alle nodigde informatie over de situatie op het circuit geeft. Met de Simucube Tuner software kan je verschillende profielen inladen, van F1 tot GT en Generiek Smooth. Zelf programmeren is helaas niet mogelijk, en ook SimHub wordt (nog) niet ondersteund wat ik persoonlijk jammer vindt. Desalniettemin doet de software wat nodig is. En niet meer dan dat. Ik vind het vervelend en irritant dat je twee software applicaties (Simucube Tuner en True Drive) nodig hebt om dit stuurwiel te configureren. Waarom? Absoluut onnodig en zeker iets wat ik in de toekomst graag geïntegreerd wil zien.

Le Simucube Link dont vous avez besoin pour que ce volant communique sans fil est intuitif et pratique et vous permet d'éliminer de nombreux câbles. C'est évidemment fantastique et très astucieux.

Hou je van (klassiek) GT racen? Dan is het Simucube Valo GT-23 stuurwiel een prima keuze waarbij de Valo GT-23 uitblinkt in bouwkwaliteit, ontwerp en gebruikerservaring. Met z’n stoere zwarte ontwerp is de Simucube Valo GT-23 een ware uitblinker in iedere cockpit. Ik vind het jammer dat er geen stickers bij worden geleverd om het stuurwiel te personaliseren en een eigen unieke look te geven. En ook de software laat af en toe de wensen over waarbij twee applicaties wat mij betreft onnodig en verwarrend zijn.

Buiten deze kritische noot is de Simucube GT-23 een fantastisch stuurwiel waar je met een prijs tussen de € 982 en € 1.088 exclusief verzendkosten diep voor in de buidel moet tasten. Of het deze prijs waard is? Dat kan alleen jij bepalen. Maar met een score van 4,3 scoort de Valo GT-23 op veel vlakken hoog, waardoor – mocht je van dit type GT sturen houden – je absoluut een goede keuze maakt voor een premium stuurwiel met superieure kwaliteit en afwerking.