Heusinkveld DisplayDash dévoilé : première impression en main Sim Formula Europe

Heusinkveld Engineering a présenté à Sim Formula Europe à Maastricht un nouveau produit qui va bien au-delà de la boîte à boutons classique. La boîte à boutons de Heusinkveld Engineering a été présentée à Sim Formula Europe à Maastricht. Heusinkveld DisplayDash Combinant des commandes physiques avec un affichage numérique intégré, il répond à un problème reconnaissable dans les courses simulées : l'absence de contexte pour les entrées.

J'ai observé et testé le prototype de manière approfondie lors du salon. Ma première impression est claire : il s'agit d'un concept bien pensé, fonctionnel et intéressant, doté d'un grand potentiel.

Qu'est-ce que le Heusinkveld DisplayDash ?

Le DisplayDash de Heusinkveld est une combinaison d'une boîte à boutons et d'un tableau de bord dans un seul boîtier. Au lieu d'étiquettes fixes, d'autocollants ou de travaux de mémoire, le système utilise un écran LCD allongé qui affiche dynamiquement des informations au-dessus de chaque bouton. En fonction du simulateur, de la voiture ou du profil, le contexte s'adapte automatiquement.

L'écran est physiquement interrompu par trois barres horizontales contenant un total de 12 boutons-poussoirs. En dessous se trouvent quatre boutons-poussoirs et un commutateur à sept voies. Cette disposition crée l'illusion de quatre écrans distincts, alors qu'il s'agit en réalité d'un seul écran divisé par le logiciel. Il s'agit d'une solution non seulement intelligente sur le plan visuel, mais aussi et surtout fonctionnelle.

Première impression du DisplayDash de Heusinkveld

Lors de Sim Formula Europe, j'ai eu la chance de découvrir le prototype de près. Ce qui m'a tout de suite frappé, c'est son calme et sa clarté. Chaque bouton a son propre contexte numérique : le nom de la fonction, l'état et la valeur actuelle sont affichés directement au-dessus de la commande.

Sur l'installation de démonstration, Heusinkveld a fait fonctionner son propre tableau de bord dans la partie inférieure de l'écran, avec des animations qui réagissent aux données. La partie supérieure de l'écran affichait le populaire tableau de bord Lovely. Cette combinaison a permis de comprendre immédiatement où réside la force de ce produit : le contrôle physique sans interprétation, doute ou conjecture.

En particulier dans les voitures plus complexes, où l'on souhaite ajuster plusieurs paramètres tout en conduisant, cette fonction représente un progrès indéniable par rapport aux boîtes à boutons traditionnelles.

Pourquoi le ministère contextuel fait-il une différence fondamentale ?

Le plus gros problème des boîtes à boutons traditionnelles n'est pas le nombre de boutons, mais le manque de flexibilité et de contexte. Se souvenir des fonctions, des autocollants ou changer de profil sans confirmation visuelle immédiate fonctionne, mais reste source d'erreurs.

DisplayDash résout ce problème à la base. La signification de chaque entrée est littéralement à l'écran. Si vous changez de simulateur ou de voiture, le contexte change automatiquement. Pour les pilotes qui utilisent plusieurs simulateurs ou qui passent régulièrement d'une classe à l'autre, il s'agit d'un avantage considérable.

Intégration complète de SimHub et choix techniques intelligents

Heusinkveld a confirmé que le DisplayDash est entièrement contrôlé par SimHub. L'écran est divisé en deux tableaux de bord :

• La partie inférieure montre le contexte dynamique du bouton, y compris les étiquettes et les valeurs actuelles.
• La partie supérieure peut afficher n'importe quel tableau de bord SimHub.

Détail pratique qui saute immédiatement aux yeux : aucune connexion HDMI ou DisplayPort n'est nécessaire. Tout passe par un seul câble USB-C, y compris l'alimentation, les données et les fonctionnalités de l'écran tactile. Cela permet de ne pas encombrer la gestion des câbles, en particulier dans les rigs de simulation de course compacts.

Capacités de conception, de finition et de montage

Le DisplayDash est élégant et industriel et s'intègre bien au reste de l'écosystème Heusinkveld en termes de langage de conception. Vous pouvez clairement voir les similitudes de conception avec la récente version du Heusinkveld One volant.

Grâce à son support VESA 100×100, l'écran est facile à positionner dans presque n'importe quelle configuration de simulateur de course ou de moniteur. Cependant, il est clair qu'il s'agit encore d'un prototype : la finition des boutons et du boîtier semble fonctionnelle, mais manque encore du raffinement que l'on peut attendre d'un produit final. Il en va de même pour l'éclairage LED qui, à ce stade, n'est pas encore uniforme et élégant partout.

À l'arrière, un hub USB à deux ports est intégré. Cela peut sembler un détail, mais cela souligne en fait l'aspect pratique du DisplayDash : moins de câbles épars, plus de visibilité et une installation logiquement structurée.

Spécifications Heusinkveld DisplayDash

• 12 rotatives programmables
• 4 boutons-poussoirs et 1 commutateur à 7 voies
• Écran tactile complet
• Contexte dynamique par bouton
• Entièrement compatible avec SimHub
• Espace supplémentaire pour le tableau de bord pour les configurations SimHub existantes
• Connexion via un seul câble USB-C
• Montage VESA 100×100
• Concentrateur USB à 2 ports intégré
• Dimensions d'environ 265 × 150 mm

Prix prévu et date de sortie prévue

M. Heusinkveld indique qu'il vise un prix d'environ 300 euros. La sortie du DisplayDash est prévue pour le printemps 2026. Cela positionne clairement le produit dans un segment intermédiaire intéressant, mais qui correspond aux fonctionnalités et à la facilité d'utilisation qu'il apporte.

Vous obtenez en fait beaucoup pour relativement peu, en résolvant le problème de ne pas avoir besoin à la fois d'un DDU et d'une boîte à boutons. Une solution intégrée est intelligente et innovante !

Première conclusion : une évolution logique du matériel de simulation de course

Sur la base de ma première expérience lors de Sim Formula Europe, je considère le DisplayDash de Heusinkveld comme plus qu'une simple étape logique. J'ai été franchement surpris par ce premier prototype. Oui, la finition est encore clairement au niveau du prototype, mais l'idée sous-jacente est solide. La puissance ne réside pas dans l'augmentation du nombre de boutons, mais dans le fait que chaque entrée reçoit enfin le contexte dont vous avez besoin pendant que vous conduisez.

C'est précisément ce qui rend le DisplayDash intéressant pour les simulateurs de course qui apprécient la vue d'ensemble, la flexibilité et la confiance dans leurs commandes. C'est un produit qui peut apporter la tranquillité d'esprit plutôt que la distraction dans la pratique. Dès qu'une version commerciale sera disponible, un review étendu suivra sans aucun doute, dans lequel j'entrerai plus en détail dans l'utilisation quotidienne et l'expérience à long terme.