Moza lance la nouvelle roue Moza FSR Formula et plus encore !

Moza Racing vient de lancer la nouvelle Roue Moza FSR Formula et le R5 Direct Drive Wheel Bundle annoncé. Moza est ainsi en bonne voie pour renforcer sa position dans le monde de la simulation de course !

Récemment, l'entreprise a déjà lancé les produits innovants et à succès Direct Drive R9 et GS GT Wheel et ils s'appuient maintenant sur cette base. On peut donc en conclure que Moza est devenu un concurrent sérieux de Fanatec, entre autres. Dans cet article, nous vous présentons brièvement les nouveaux produits de Moza : le Moza FSR Formula Wheel et le nouveau R5 Direct Drive Wheel bundle.

Roue Moza FSR Formula

La vedette absolue de l'événement en direct de Moza est bien sûr la nouvelle roue haut de gamme, la Moza FSR Formula Wheel. Moza s'appuie ainsi sur le succès de la roue GS GT lancée il n'y a pas si longtemps. Cette roue a reçu un accueil extrêmement enthousiaste et positif dans le monde de la simulation de course et est considérée comme une tentative sérieuse de concurrencer Fanatec et Simucube.

Le nouveau Moza FSR est doté d'un châssis entièrement en fibre de carbone et d'un écran HD de 4,3 pouces avec pas moins de 15 interfaces utilisateur différentes. En tant que pilote de simulation, vous avez ainsi le contrôle total des informations fournies par votre volant. Les poignées du volant sont en cuir perforé et le volant a une largeur de 280 mm.

Une autre caractéristique notable est le connecteur USB (en option) situé à l'arrière du volant. Cela devrait assurer une plus grande compatibilité. Les boutons supplémentaires sur le volant permettent aux utilisateurs d'effectuer plus rapidement et plus facilement les bons réglages. Le nouveau guidon est compatible avec tous les empattements Moza et les accessoires de l'écosystème Moza.

Prix Moza FSR Formula Wheel

La nouvelle Moza FSR Formula Wheel coûte $ 649 USD. Les prix en euros ne sont pas encore connus, mais on s'attend à ce qu'ils soient de 649 €.

Moza R5 Direct Drive Wheel bundle

Comme Fanatec met également Moza Racing dans les offres groupées de simulation de course prêtes à l'emploi pour préparer les nouveaux venus dans le monde de la simulation de course. Pour beaucoup, il s'agit d'un moyen idéal d'obtenir un pack de simulation de course haut de gamme à un prix attractif pour s'initier au monde de la simulation de course.

Avec l'arrivée du nouveau pack R5 Direct Drive Wheel, Moza capitalise sur cette tendance et permet aux nouveaux utilisateurs de se familiariser avec l'écosystème Moza. Cependant, ce pack n'est pas seulement pour les nouveaux venus, mais aussi pour les simulateurs de course les plus avancés, le nouveau pack R5 est un choix absolu.

L'empattement de la R5 est, comme celui de la Fanatec CSL DD PROIl s'agit d'un moteur à transmission directe avec un couple de 5,5 Nm. Sa conception est similaire à celle du R9 avec 9 Nm, mais dans un boîtier plus petit et plus compact.

La nouvelle offre groupée de Moza comprend les nouveaux éléments suivants Volant ES. Le nouveau guidon ES est en cuir et porte l'emblème de la marque. Moza Flow Shift Light le design. Le volant comporte pas moins de 22 boutons entièrement personnalisables. Les pilotes peuvent ainsi effectuer tous les réglages nécessaires dans le feu de l'action.

Enfin, le nouveau pack R5 comprend également un nouveau jeu de pédales : les SR-P Lite. Il s'agit d'une révision légère tout en acier des pédales SR-P de Moza. Toujours aussi flexibles et réglables, mais sans le système de freinage à cellule de charge. En ce qui nous concerne, il s'agit là d'une occasion manquée. D'un point de vue marketing, je peux toutefois comprendre ce choix.

Prix de l'offre groupée Moza R5

Moza est visiblement conscient du fait que pour inclure de nouvelles personnes dans l'écosystème Moza, il faut les attirer avec un package ou une offre attrayante. À cet égard, Moza Racing réussit parfaitement. Pour $599 USD (ou 599 €), vous en avez pour votre argent : un empattement à entraînement direct, un volant, des pédales et une pince de bureau. D'un autre côté, je pense aussi que c'est une occasion manquée. Personnellement, je pense que pour ce prix, on devrait s'attendre à un système d'entraînement direct de plus de 5,5 Nm et à des pédales à cellule de charge.