Nouveau Fanatec ClubSport Wheel Rim GT3 : Nouveau volant pour le moyeu universel ClubSport

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Fanatec a annoncé un nouvel ajout à son écosystème de volants modulaires : le Fanatec Jante ClubSport GT3. Il s'agit avant tout d'une jante (jante, poignées et rayons uniquement), destinée à être combinée avec les moyeux et modules Fanatec existants. L'essentiel de cette version est clair : Fanatec veut que les Hub universel ClubSport V2 et V2 pour Xbox prend un nouvel élan avec une forme GT3 accessible qui convient mieux aux Button Clusters que les bras/réglages standard du moyeu.

Wat deze release interessant maakt, is niet alleen de vorm (318 mm GT3-stijl), maar vooral de speciaal ontworpen bracket die Fanatec toevoegt om Button Clusters ergonomischer en rigider te monteren. Daarnaast zet Fanatec de rim bewust neer als een lager geprijsde optie dan de bestaande Wheel Rim line-up. De ClubSport Wheel Rim GT3 is per direct verkrijgbaar. In dit artikel lees je wat je kunt verwachten.

Qu'est-ce qu'une jante Fanatec ?

Le terme‘jante’Le terme "jante" est parfois utilisé au sens large dans le domaine de la simulation de course, mais Fanatec utilise une définition claire. Dans l'écosystème de Fanatec, une jante :

• Le volant avec le plastron, les branches et les poignées (la forme et le diamètre varient en fonction de la jante).
• Sans électronique
• Sans boutons ni palettes
• Sans blocage rapide

Une jante est destinée à être montée à l'avant d'un moyeu Fanatec. Ce moyeu contient l'électronique et les connecteurs internes pour le blocage rapide et l'empattement.

Détail important : si vous montez une jante directement sur un composant à attache rapide, vous créez tout au plus une connexion mécanique. L'empattement ne détecte alors pas qu'un guidon est connecté et le retour de force n'est pas activé. Dans la pratique, vous avez donc toujours besoin d'un moyeu Fanatec pour réaliser un volant complet jante + moyeu.

Pourquoi cette version est-elle intéressante dans l'écosystème de Fanatec ?

Fanatec dispose depuis longtemps d'un système modulaire : jantes, moyeux, modules de boutons, groupes de boutons et attaches rapides que vous pouvez construire dans différentes combinaisons. Récemment, Fanatec a encore affiné cette pensée modulaire : non seulement “compatible”, mais aussi “optimisé pour une configuration spécifique”.

La jante GT3 Endurance a été clairement conçue autour du module Endurance du bouton Podium. Avec le Jante ClubSport GT3 Fanatec reprend la même idée pour le Hub universel ClubSport V2 : une forme GT3 qui ne vous oblige pas à utiliser le module de boutons Endurance, mais qui s'adresse plutôt aux propriétaires de Hub universel qui travaillent avec des groupes de boutons.

Le positionnement de Fanatec est clair : cette jante doit être une énergie renouvelée et des possibilités créatives Le système d'exploitation de l'ordinateur de bord de ClubSport a été amélioré par rapport à l'Universal Hub V2 (et V2 pour Xbox), qui est désormais obsolète, et ce à un prix accessible à un plus grand nombre de coureurs de simulations.

Caractéristiques de la jante ClubSport GT3

Fanatec présente cette jante comme une amélioration pratique pour ceux qui utilisent le moyeu universel ClubSport V2 : la même forme GT3 de 318 mm que la GT3 Endurance, mais avec un support qui positionne les Button Clusters de manière plus serrée et plus ergonomique. Vous trouverez ci-dessous les principaux choix de conception, ainsi que les détails qui déterminent si cette jante convient à votre combinaison moyeu-module.

Support spécialement conçu pour les groupes de boutons

La partie la plus distinctive de cette jante est le support spécialement conçu (renforcé) pour le montage des groupes de boutons du moyeu universel ClubSport. Ce support a deux fonctions :

1. Disposition ergonomique optimisée de la boîte à boutons
   Le support permet une disposition qui s'adapte mieux à la taille et à la forme de la jante que la plage de réglage standard des bras de la pince à boutons du moyeu universel ClubSport.
2. Montage plus rigide et plus précis (accolade)
   Le support sert d'entretoise pour que les grappes de boutons soient montées plus serrées et plus rigides, afin que les boutons donnent l'impression de “faire partie de la jante”. Moins de flexion ou de micro-mouvement, donc une sensation plus solide.

Forme et poignées identiques à celles de la GT3 Endurance

Fanatec confirme que la jante ClubSport GT3 est de la même taille et de la même forme que la jante ClubSport GT3 Endurance, avec une forme et un matériau de poignée identiques. Vous ne choisissez donc pas “une sensation différente dans vos mains”, mais une construction différente à l'avant de votre guidon.

Design des rayons : conçu pour le moyeu universel, mais également propre sans clusters

Fanatec mentionne que le design des rayons correspond visuellement aux formes des groupes de boutons de moyeux universels. Dans le même temps, la jante conserverait un aspect propre et équilibré lorsqu'elle serait utilisée seule. Fanatec explique pourquoi cette jante pourrait être plus polyvalente que la GT3 Endurance, qui est plus fortement conçue autour d'un module de boutons spécifique.

FunkySwitch gauche ou droite

Le FunkySwitch peut être placé à gauche ou à droite. Ceci est intéressant pour les pilotes de simulateurs qui classent leurs commandes par discipline (GT3/Endurance, rallye, etc.) ou qui ont une préférence pour la dominance du pouce.

Autocollants personnalisés

Le bord contient 10 feuilles d'autocollants vierges pour imprimer des graphiques personnalisés. Utile pour les équipes, les ligues et les streamers qui souhaitent une mise en page cohérente (caractéristiques, icônes, code couleur). Un détail intéressant ! Si vous souhaitez obtenir des autocollants de bonne qualité, vous devrez utiliser l'impression laser, car une imprimante à jet d'encre standard n'offre pas une qualité suffisante.

Features & specificaties

• Aluminium anodisé noir, usiné CNC
• Poignées en caoutchouc surmoulé d'une dureté de 50 Shore A
• Optimisé pour le moyeu universel ClubSport
• Support renforcé : fixation solide pour les groupes de boutons
• Support : disposition ergonomique des boutons
• FunkySwitch peut être positionné à gauche ou à droite
• 10 feuilles d'autocollants vierges pour des graphiques personnalisés
• Diamètre : 318 mm
• Poids (support inclus) : 700 g

Compatibilité

Fanatec mentionne la compatibilité avec :

• Moyeu universel ClubSport (V1)
• Hub universel ClubSport pour Xbox
• Moyeu universel ClubSport V2
• Hub universel ClubSport V2 pour Xbox
• Podium Hub (avec deux groupes de boutons)
• Module du bouton de podium Rallye

Praticité : cette jante est destinée aux constructions modulaires Fanatec (jante + moyeu + entrées). Note : “compatible” ne signifie pas que chaque combinaison donne exactement la même ergonomie ou le même dégagement. Cela dépend toujours de la version du moyeu et des modules choisis.

Prix de la jante Fanatec ClubSport GT3

Fanatec précise que le prix de cette jante est délibérément inférieur à celui de la gamme de jantes existante, afin d'offrir une alternative accessible de type GT3 au sein de l'écosystème.

• L'UE : € 99,99
• ÉTATS-UNIS : $ 99,95
• CA : $ 144,99
• AU : $ 149,90
• JP : ¥ 14.000

Disponibilité de la jante ClubSport GT3

Les Fanatec Jante ClubSport GT3 est disponible immédiatement. Même si un produit est immédiatement disponible, les délais de livraison peuvent varier d'une région à l'autre en raison du stock de l'entrepôt et du transport. Si vous voulez rouler vite, vérifiez l'état des stocks dans votre région.

A qui s'adresse la jante ClubSport GT3 Fanatec ?

Cette jante est particulièrement intéressante pour :

1. Des simulateurs de course avec un Moyeu universel ClubSport (V2) recherche d'une forme GT3 mieux adaptée aux Button Clusters (ergonomie + sensation de rigidité).
2. Les utilisateurs disposant d'un Podium Hub + deux groupes de boutons qui veulent une jante GT3 de 318 mm sans passer directement à une roue complète.
3. Les coureurs de sim qui sont les Module du bouton de podium Rallye se combinent avec une forme GT3.

Pour les simulateurs de course qui préfèrent un volant “tout-en-un” (disposition fixe des boutons, palettes intégrées et plaque frontale complète), ce produit est moins pertinent. Il s'agit d'un bord pour les constructeurs dans le cadre du système modulaire Fanatec.

Questions fréquemment posées

Jouw antwoord nog niet gevonden? Hieronder vind je een selectie van veelgestelde vragen over de Fanatec ClubSport Wheel Rim GT3.