Sim-Lab XP1 Pedals Review: Premium Prestaties, Maximale Controle

1

Sim-Lab is hard aan de weg aan het timmeren om een volledig sim racing eco-systeem te creëren. Naast hun iconische aluminium cockpits brengt het Nederlandse merk inmiddels ook shifters, handremmen en zelfs stuurwielen op de markt. Met de introductie van hun eerste pedaalset – de Sim-Lab XP1 Pedals – zetten ze een duidelijke stap richting een allesomvattende hardwarelijn voor sim racers.

De XP1 Pedals zijn een opvallende verschijning in het mid-range segment van loadcell pedalen. Voorzien van een 200 kg loadcell op het rempedaal, een modulair ontwerp en een indrukwekkend robuuste bouwkwaliteit, positioneert Sim-Lab zich hiermee recht tegenover gevestigde namen als Heusinkveld, Asetek en VNM. Maar hoe goed zijn deze pedalen nu écht – en kunnen ze zich meten met de concurrentie?

Ik heb de Sim-Lab XP1 pedalen al meerdere keren kortstondig mogen uitproberen, en mijn eerste ervaring – hoe kort ook – was al positief te noemen. Voor deze review heb ik de XP1 Pedals uitvoerig getest op mijn Sim-Lab P1X cockpit, in combinatie met diverse sim titels zoals iRacing, Assetto Corsa Competizione en Automobilista 2.

Hoewel dit een review unit is die ik van Sim-Lab heb ontvangen, kun je van mij – zoals altijd – een eerlijk en kritisch oordeel verwachten. Ik test deze pedalen intensief, zonder enige vorm van voorkeur of terughoudendheid. Als er iets mis is of tegenvalt, dan benoem ik dat – en als deze pedalen echt indruk maken, dan zul je merken waarom. Dus: zijn de XP1 Pedals de nieuwe standaard voor serieuze sim racers, of blijft het bij een veelbelovende poging? Let’s find out!

Wat kosten de Sim-Lab XP1 pedalen?

De Sim Lab XP1 pedalen zijn scherp geprijsd als je kijkt naar wat je ervoor terugkrijgt. Voor de twee-pedaalvariant (gas en rem) ligt de reguliere prijs op € 499, maar regelmatig zie je ze in de aanbieding voor € 399. Kies je voor de drie-pedaalversie met koppeling erbij, dan betaal je normaal € 599 – met acties vaak rond de € 549. Dat is dus zeer scherp en gunstig geprijsd! Let wel: de optionele pedal baseplate & slider kost nog eens € 159 extra als je daar gebruik van wilt maken.

In dit prijssegment begeef je je in het speelveld van merken als Heusinkveld, Moza of Asetek. Deze pedalen concurreren dus rechtstreeks met enkele van de grootste namen in de markt en dat doen ze verrassend goed. Qua instelbaarheid en bouwkwaliteit doen ze zeker niet onder voor deze concurrenten – sterker nog, op sommige vlakken bieden ze zelfs méér.

Andere merken zoals Fanatec en Moza richten zich vaak iets meer op gebruiksgemak en plug & play integratie voor de meer beginnende sim racer, terwijl de XP1 vooral uitblinkt in aanpasbaarheid en engineering. Voor wie graag zelf sleutelt en het maximale uit zijn hardware wil halen, is deze set daardoor een bijzonder interessante optie.

Unboxing & eerste indruk

De verpakking van de XP1 Pedals is zoals je van Sim-Lab mag verwachten: stevig, efficiënt en functioneel. Geen overbodige tierelantijnen, maar gewoon goed beschermd schuimrubber rondom elk component. Alles zit strak op z’n plek, waardoor je zonder zorgen de set uit de doos haalt. 

In de zwarte doos vind je de – afhankelijk van je configuratie – twee of drie pedalen (gas, rem en/of koppeling), de controller box, een set lange én korte kabels, bevestigingsbouten en inbussleutels. Ook wordt er een handleiding meegeleverd waarin de installatie stap voor stap wordt uitgelegd. Sim-Lab houdt het overzichtelijk, zonder overdaad – precies zoals ik het graag zie.

Samenvattend ontvang je dit:

• Rempedaal met 200 kg load cell
• Gaspedaal met hall sensor technologie
• Optioneel: koppeling (afhankelijk van gekozen configuratie)
• Elastomeren en veren voor rem-afstelling
• Set korte én lange kabels voor flexibele montage
• Montagegereedschap en bevestigingsmateriaal
• Handleiding met duidelijke installatie-instructies
• Controllerbox

De eerster indruk

De eerste indruk bij het uitpakken van de XP1 Pedals is ronduit indrukwekkend – en tegelijkertijd enigszins verwarrend. De pedalen zelf ogen en voelen zoals je hoopt bij een premium pedaalset: massief, strak afgewerkt en duidelijk ontworpen met functionaliteit én duurzaamheid in het achterhoofd. Elk onderdeel is CNC-gefreesd aluminium, met rvs elementen waar nodig, en niets voelt goedkoop aan… tot je de controller box uit de doos haalt.

Die controller box is wat mij betreft dé misser van deze set. Waar de pedalen zelf een bijna industrieel niveau van kwaliteit uitstralen, voelt de plastic behuizing van de controller box aan als een vreemde eend in de bijt. Het is licht, oogt fragiel en past qua look & feel totaal niet bij de rest van het systeem. Gezien het prijssegment waarin deze set zich begeeft, had ik hier minstens een aluminium of stevig metalen behuizing verwacht, zoals dat ook bij de VNM Lite Pedals het geval is. Wat een misser! Echt een ongelofelijke slechte keuze. Doet het verder afbreuk aan het geheel? Nee, dat zeker niet. Uiteindelijk zit deze controller box onder de pedaal tray gemonteerd en zie je ‘m niet.

Wat dan wel weer goed doordacht is, is het kabelmanagement. Sim-Lab levert zowel korte als lange kabels mee in de doos – een klein detail, maar ontzettend handig afhankelijk van hoe je je rig hebt opgebouwd. Het laat zien dat ze echt hebben nagedacht over verschillende setups.

De rest van de unboxing verliep soepel. Alles zat netjes verpakt, geen onnodige verspilling van materiaal en de handleiding was duidelijk. Klaar om te monteren – en dat bleek ook verrassend eenvoudig op mijn P1X Pro.

Montage en installatie

Het installeren van de XP1 Pedals is verrassend eenvoudig en dat is precies wat je wilt als je net een nieuwe pedaalset hebt ontvangen. In mijn geval monteerde ik de pedalen direct op de pedaalplaat van mijn Sim-Lab P1X cockpit en een tweede set op mijn P1X Ultimate. Dankzij het universele boutpatroon en de meegeleverde bevestigingsmaterialen was dit letterlijk een kwestie van uitlijnen, vier bouten per pedaal vastdraaien en klaar. Super simpel en eenvoudig!

Ook het bevestigen van de controller box verliep soepel – al blijft het jammer dat deze van plastic is. De box monteer je met de meegeleverde bouten aan de onderzijde van je pedal tray of ergens anders op je rig, afhankelijk van je voorkeur natuurlijk.

Sim-Lab heeft gelukkig goed nagedacht over kabelmanagement. Je krijgt zowel korte als lange kabels meegeleverd, wat het makkelijk maakt om een nette en efficiënte setup te realiseren. Slim! Binnen tien minuten had ik de volledige set gemonteerd en aangesloten. Geen gepruts, geen verrassingen. Precies zoals het hoort bij dit soort premium hardware. Het daadwerkelijk fine-tunen en optimaliseren kost uiteindelijk wat meer tijd – dit ervaar je vanzelf door te racen en aan te voelen op welk vlak je aanpassingen moet doen. Gelukkig is de ‘basis’-setup al bijzonder prettig, waardoor je direct comfortabel en competitief van start kunt.

Sim Lab XP1 pedals

Voor we echt de diepte induiken, is het goed om eerst stil te staan bij wat deze pedalen nu zo bijzonder maakt. Want laten we eerlijk zijn: het aanbod in het mid- tot high-end pedaalsegment is enorm. Dus wat maakt de Sim-Lab XP1 Pedals een set die je zou moeten overwegen?

Bouwkwaliteit & unieke kenmerken

Sim-Lab heeft met deze pedalen niet zomaar een eigen variant uitgebracht – ze hebben een product neergezet dat bol staat van de innovaties en slimme keuzes. Van de uitzonderlijke bouwkwaliteit tot de slimme software-integratie: dit zijn de kenmerken die de XP1 tot een opvallende speler maken.

Wat deze XP1 Pedals direct onderscheidt van de concurrentie – met name de Heusinkveld Sprints of de Asetek Forte pedalen – is de combinatie van een full-metal constructie met extreme afstelmogelijkheden. Sim-Lab heeft duidelijk geluisterd naar de wensen van sim racers. Elk detail is ontworpen met het oog op duurzaamheid, precisie en aanpasbaarheid. Het gemak en de eenvoud waarmee je deze pedalen kan afstellen is bijzonder te noemen.

Volledig metalen constructie

Het frame, de armen en het pedaalmechanisme zijn volledig vervaardigd uit CNC-gefreesd aluminium en roestvrij staal. Geen plastic onderdelen (behalve helaas dus de controller box 😉 ), geen compromissen in materiaalkeuze. Dit geeft de pedalen een solide, professioneel gevoel en garandeert jarenlang intensief gebruik zonder slijtage.

Ontwerp en kleurstelling

Wat betreft esthetiek biedt Sim-Lab je de keuze uit twee varianten: een opvallende blauw-anodiseerde afwerking of een meer ingetogen zwarte uitvoering. De blauwe versie is visueel onderscheidend en sluit perfect aan bij andere Sim-Lab producten, zoals bijvoorbeeld de Sim-Lab XB1 handrem, waarin blauw vaak als accentkleur wordt gebruikt. De zwarte variant is juist ideaal voor wie zijn setup strak en uniform wil houden. Wat mij betreft een goede keuze van Sim-Lab om twee kleuropties aan te bieden, zo is er voor ieder wat wils!

Beide versies hebben dezelfde hoogwaardige afwerking en zijn tot in detail verzorgd. Het design is functioneel minimalistisch: geen overbodige lijnen of vormen, maar een focus op toegankelijkheid, instelbaarheid en robuustheid. Elk element straalt uit dat deze pedalen ontworpen zijn voor sim racers die gaan voor prestaties zonder poespas.

Hoewel het ontwerp subjectief is, vind ik deze persoonlijk goed tot z’n recht komen – ook al gaat mijn persoonlijke voorkeur meer uit naar een authentieke, realistischere look-and-feel. In mijn nieuwe testopstelling staan deze in ieder geval super goed en geven ze glans aan het simplistische ontwerp van mijn cockpit.

In-line loadcell remsysteem

De XP1 maakt gebruik van een 200 kg loadcell die zich vertaalt naar 100 kg pedaalkracht – meer dan voldoende voor zelfs de meest veeleisende coureurs. De loadcell is daarbij ‘in-line‘ geplaatst, wat betekent dat deze zich exact in de krachtlijn van het pedaal bevindt.

Deze intuïtieve constructie zorgt voor een directe en nauwkeurige meting van de pedaalkracht, zonder tussenkomst van hevels of indirecte overdracht. Het resultaat is een bijzonder lineair en voorspelbaar remgevoel. Dit komt vooral tot uiting bij trail braking of het moduleren van je remdruk tijdens het insturen van bochten. Er is geen sprake van dead zones of abrupte overgangen – je voelt exact wat je doet, en dat vertaalt zich naar meer controle en vertrouwen op de baan.

De innovatieve plaatsing van de loadcell is opvallend en wat mij betreft één van de grote pluspunten van deze pedaalset. Het maakt het makkelijker om constant te blijven in je inputs, wat cruciaal is als je competitief wilt racen. Het zorgt voor een meer constante rem ervaring, wat resulteert in betere consistentie. En dat is precies wat je wilt!

Dual-stage remgevoel

De rempedaalervaring is opgedeeld in twee duidelijke fasen: een zachte, gecontroleerde initiële compressie, gevolgd door een stevig en progressief eindpunt. Tijdens het rijden merk je meteen hoe subtiel het eerste deel van de slag is – perfect voor het netjes opbouwen van remdruk. Het tweede deel biedt juist de stevige weerstand die je nodig hebt om met vertrouwen diep in te kunnen remmen. Dit dual-stage gevoel zorgt ervoor dat je echt kunt ‘werken’ met het pedaal. En dit is iets wat deze pedalen zo enorm toegankelijk maakt.

Wat ik ook prettig vind, is dat ik de mate van weerstand en compressie precies kon afstellen naar mijn eigen voorkeur. Met de meegeleverde elastomeren en veren kun je variëren van een zacht remgevoel tot een extreem directe, bijna agressieve remrespons die doet denken aan een Formule-wagen. Dit maakt de XP1 niet alleen veelzijdig, maar ook zeer persoonlijk af te stemmen op jouw rijstijl en het type auto waarin je rijdt.

De Sim Lab XP1 pedalen zijn zo ontworpen, dat je hier super makkelijk aanpassingen aan kan doorvoeren. Dit maakt het ook ‘leuk’ en laagdrempelig om verschillende settings te proberen en te ontdekken wat bij jouw persoonlijke rijstijl past.

Hall-sensor technologie op gas en koppeling

Zowel het gaspedaal als de optionele koppeling maken gebruik van hall-effect sensoren, wat betekent dat er geen fysieke slijtage is zoals bij traditionele potentiometers. De gasrespons is vloeiend en nauwkeurig, en ook hier kun je de veerdruk aanpassen naar eigen voorkeur.

Wat andere reviewers opvalt – en waar ik me volledig in kan vinden – is hoe soepel en lineair de respons van het gaspedaal aanvoelt. De hall sensor technologie zorgt niet alleen voor betrouwbaarheid en duurzaamheid, maar draagt ook bij aan een nauwkeurige input. In mijn eigen ervaring merk ik dat vooral bij het doseren van gas uit langzame bochten of het managen van tractie bij GT3-auto’s: het pedaal voelt direct en blijft consistent, ook in lange sessies. Dit vertrouwen en gevoel in zowel het rem- als gaspedaal is fantastisch en voelt heerlijk om iedere ronde het maximale uit je auto en jezelf te halen.

Afstelmogelijkheden

Wat de Sim Lab XP1 Pedals echt onderscheidt van de concurrentie, is de enorme hoeveelheid instelmogelijkheden – en vooral hoe intuïtief dit allemaal werkt. Alles voelt logisch, degelijk en mechanisch verfijnd aan. Of je nu het pedaalgevoel wil veranderen, de ergonomie wil optimaliseren of de perfecte setup zoekt voor een specifieke raceklasse: de XP1 stelt je in staat om alles precies naar jouw hand te zetten.

Je kunt instellen:

• Pedaal travel (de totale slag van het pedaal)
• De hellingshoek van elk pedaal
• De weerstand via verschillende veren en elastomeren
• Preload van de veer voor de initiële pedaalreactie
• De afstand tussen de pedalen en hun zijdelingse positie
• De hoogte en kanteling van het pedaaloppervlak
• Positie van het pedaalplateau op vrijwel elke rig

Wat ik persoonlijk erg waardeer, is hoe moeiteloos deze aanpassingen verlopen. Alles is toegankelijk en duidelijk, zonder ingewikkelde mechanismen of verborgen schroeven. Je hebt geen handleiding nodig om logisch te snappen hoe je iets afstelt – het nodigt bijna uit tot experimenteren. Tijdens mijn tests heb ik dan ook verschillende combinaties geprobeerd, en het fijne is dat je direct verschil voelt. Hierdoor leer je beter begrijpen wat voor jouw rijstijl werkt.

De Sim-Lab XP1 is denk ik één van de meest aanpasbare pedalen in zijn klasse, maar voelt tegelijkertijd nooit overdreven complex aan. En dat is een zeldzame combinatie waar het moderne en tijdloze ontwerp van de pedalen tevens zo gemakkelijk aanpasbaar zijn. Dit is écht een verademing. Chapeau!

Software: RaceDirector

Een belangrijk onderdeel van de XP1-ervaring is de RaceDirector software – het platform waarmee je alle inputcurves, deadzones en gevoeligheden van de pedalen naar wens kunt instellen. In de RaceDirector software stel je alle instellingen van je Sim-Lab en GRID producten in, zoals bijvoorbeeld de GRID MPX V2 en GRID Brows.

De software is overzichtelijk en functioneel, zonder poespas. Wat direct opvalt is dat je per pedaal afzonderlijk kunt werken en de wijzigingen in realtime worden toegepast. Je hebt dus direct feedback op wat je verandert, wat het afstellen erg efficiënt maakt.

Wel is het zo dat je af en toe de firmware van de pedalen moet updaten, en daarvoor heeft Sim-Lab een aparte Firmware Updater tool beschikbaar gesteld. Deze tool moet je los downloaden en draait buiten de RaceDirector software om. Persoonlijk vind ik dat een onnodig omslachtige oplossing. Het levert – op mijn pc – vaak veel Windows 11 foutmeldingen op. Frustrerend! Waarom integreer je deze firmware-update niet gewoon direct in RaceDirector? Dat zou het proces veel gebruiksvriendelijker maken.

Wat ik persoonlijk erg prettig vind, is dat je meerdere presets kunt opslaan en makkelijk kunt wisselen tussen instellingen. Zo heb ik bijvoorbeeld een aparte afstelling voor GT3-auto’s en een heel andere voor open wheelers. De mogelijkheid om snel te schakelen tussen deze profielen maakt het gebruik van de software echt krachtig.

De software voelt nog niet zo uitgebreid aan als bijvoorbeeld die van Heusinkveld (met hun SmartControl), maar voor de meeste sim racers biedt RaceDirector ruim voldoende controle om je deadlines en lineaire of exponentieel responscurves in te stellen. Al met al is de software eenvoudig, maar effectief.

Gebruikerservaring

Uiteindelijk draait het bij een pedaalset natuurlijk allemaal om hoe ze aanvoelen op de baan. Dit is en blijft altijd een persoonlijke ervaring en dus ook voorkeur. Hoewel ik zelf al veel verschillende soorten pedalen heb getest kan eerlijk zeggen: de XP1 Pedals stellen hierin niet teleur. Sterker nog – ze behoren tot de meest consistente en voorspelbare pedalen die ik tot nu toe heb gebruikt. Waar ik normaal enige tijd moet wennen aan nieuwe of andere pedalen, had ik dat bij deze XP1 helemaal niet. Ik voelde meteen vertrouwen.

Tijdens lange stints in iRacing en endurance races in Automobilista 2 merkte ik hoeveel vertrouwen deze pedalen geven. De remdruk is perfect te doseren, ook als je op de limiet rijdt of net dat beetje trail braking wil toepassen. Vooral het tweede deel van de remslag – waar de meeste loadcells vaak wat vaag worden – blijft strak en gecontroleerd aanvoelen. Daardoor kun je echt het maximale halen uit elke remzone.

Het gaspedaal presteert net zo overtuigend. In GT3-auto’s is het kunnen managen van tractie bij het uitkomen van bochten cruciaal en ik heb hier nooit ongewenste pieken of inconsistenties gevoeld. De lineaire respons maakt het intuïtief om precies de juiste hoeveelheid gas te geven, wat me hielp om constant te blijven rijden.

Of het nu brute hypercars zijn, Formule 1-wagens, FIA F4’s, GT3, GT4, LMP2’s of zelfs old-school GT1 monsters – de Sim Lab XP1 Pedals voelen in iedere setting direct vertrouwd. De pedalen geven je dat consistente, nauwkeurige rem- en gaspedaalgevoel dat je nodig hebt om vol vertrouwen te pushen. Tijdens mijn sessies op circuits als de legendarische Nordschleife, het altijd technische Spa-Francorchamps of de verrassend uitdagende Lausitzring in Raceroom merkte ik hoe goed de XP1 zich aanpast aan elke rijstijl en auto. Het maakt niet uit in welke sim of klasse ik me bevond – deze pedalen gaven me altijd het gevoel volledig in controle te zijn.

Wat opvalt is hoe comfortabel en stabiel deze pedalen blijven aanvoelen tijdens langere race sessies. Niets verschuift, niets kraakt – het voelt alsof alles één geïntegreerd geheel is met mijn rig. Ik heb geen seconde last gehad van vermoeidheid of irritatie, zelfs niet na uren racen.

Wat ik wél mis – zeker in vergelijking met mijn andere cockpit waar ik VNM Pedals gebruik – is ingebouwde haptische feedback. Zodra je eenmaal gewend bent aan subtiele trillingen die bijvoorbeeld ABS of gripverlies simuleren, voelt het vreemd als dat er niet is. Het voegt net die extra laag beleving en controle toe. Dit is dan ook een upgrade die ik ongetwijfeld nog ga toevoegen aan deze XP1 Pedals.

Voor- en nadelen

Natuurlijk is geen enkel product perfect. En dus heeft ook de XP1 voor- en nadelen. Het is goed om deze mee te nemen in je overweging als je een investering overweegt in deze prijsklasse.

Conclusie: zijn de Sim-Lab XP1 Pedals het waard?

De Sim-Lab XP1 Pedals positioneren zich in een opvallend segment binnen de sim racing markt. Vergeleken met merken als Fanatec of Moza krijg je voor een vergelijkbare prijs misschien geen drie pedalen of baseplate standaard meegeleverd – en dat kan op het eerste gezicht minder aantrekkelijk lijken. Maar die vergelijking gaat voorbij aan wat deze pedalen écht bieden.

Want zodra je de XP1 daadwerkelijk gebruikt, begrijp je het verschil. De bouwkwaliteit is van een ander niveau, de afstelmogelijkheden zijn ongeëvenaard en het rijgevoel is ronduit indrukwekkend. Dit zijn pedalen die zijn gebouwd voor sim racers die tot op detail willen finetunen, voor wie controle en consistentie boven alles gaan.

Als je kijkt naar premium concurrenten zoals Heusinkveld of Asetek, dan biedt Sim-Lab met de XP1 een volwaardig alternatief dat op meerdere vlakken zelfs weet te verrassen – en dat voor een lagere prijs. Voor iedereen die het maximale uit zijn simulator wil halen, zonder direct richting de € 1000+ sets te gaan, is dit een bijzonder aantrekkelijke optie.

De pedalen zijn prachtig vormgegeven, modulair opgebouwd en leveren prestaties die op het circuit direct het verschil maken. Dit wordt ook weerspiegeld in de beoordelingsscores: met een gemiddelde van 4.8 uit 5 op deelaspecten zoals bouwkwaliteit, instelbaarheid en gebruikerservaring behoort de XP1 tot de absolute top in zijn klasse.

Of dit de beste loadcell pedalen op de markt zijn? Dat hangt natuurlijk af van je voorkeuren, maar wat mij betreft zijn ze absoluut een van de sterkste allround keuzes van dit moment. Zeker voor pedalen in deze prijscategorie.

En dat is een bijzonder knappe prestatie van Sim-Lab, wetende dat de XP1 de eerste set pedalen zijn van deze Nederlandse fabrikant. Wat mij betreft zijn de Sim-Lab XP1 pedalen een schot in de roos. En dat is toch iets om trots op te zijn!