Murico Raiden X Testbericht: Erschreckend nah an der Perfektion

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Manchmal begegnet man einem Lenkrad, das einen sofort zum Nachdenken bringt: wow, das ist etwas Besonderes. Die Murico Raiden X ist genau das. Eine neue Marke, ein kühner Auftritt und ein Rad, das aussieht, als käme es direkt aus einer LMP-Garage. Alles an diesem Rad strahlt Ehrgeiz aus - vom Vollcarbon-Finish über die Schaltwippen aus Titan bis hin zum messerscharfen 4,3-Zoll-VoCore-Display.

Murico positioniert sich mit dem Raiden X direkt unter den Supermächten. Und ganz ehrlich? Sie tun dies mit Überzeugung. Jedes Detail ist schlank, durchdacht und funktionell. Die Tasten klicken mit Präzision, der Griff fühlt sich solide an und das Design ist geradezu atemberaubend. Dieses Rad wirst du nicht nur benutzen, sondern vor allem bewundern wollen.

Trotzdem möchte ich wissen: Hält dieser erste Eindruck an, wenn man ihn fährt? Denn Aussehen und technische Daten sind eine Sache, aber wie verhält es sich mit dem Fahrgefühl, der Kontrolle und der Erfahrung auf der Rennstrecke? Zeit, das herauszufinden!

Haftungsausschluss: Dieses Rad wurde mir für review-Zwecke von Murico zur Verfügung gestellt. Allerdings haben sie zu keinem Zeitpunkt meine ehrliche und kritische Meinung in diesem Artikel beeinflusst. Meine Erfahrungen und Einschätzungen sind völlig objektiv und echt. Es besteht kein kommerzielles Interesse, kein Partnereinkommen und keine gesponserte Zusammenarbeit.

Zusammenfassung

Das Murico Raiden X ist ein Premium-Rennsimulationslenkrad, das sich durch Design, Verarbeitung und Realismus auszeichnet. Mit einem Gehäuse aus T700-Carbon, Titan-Paddles, einem hellen VoCore-Display und ausgezeichneter Ergonomie richtet es sich an ernsthafte Sim-Racer, die Kontrolle und Authentizität suchen. Er ist zwar nicht perfekt - die Griffe sind ein wenig rutschig und die Kreisel ein wenig zu leicht - aber in Bezug auf Gefühl, Balance und Qualität kommt der Raiden X der Perfektion erschreckend nahe.

Unboxing - Der erste Eindruck zählt

Hochwertige Verpackung

Noch bevor Sie eine einzige Taste berührt haben, beeindruckt das Raiden X. Murico hat verstanden, dass das Erlebnis schon beim Auspacken beginnt. Keine langweilige Pappschachtel, kein billiges Plastik - nein, ein wunderschönes schwarzes Premium-Gehäuse, das sofort das Gefühl vermittelt, dass man im Begriff ist, etwas Besonderes zu öffnen. Das Gehäuse ist robust, schlank verarbeitet und erinnert an die Art von Flightcase, die man in der Box eines professionellen Rennteams sieht. Es öffnet sich mit einem soliden Klick, als ob man sich Zugang zu etwas Exklusivem verschaffen würde. Super cool!

Und es kommt noch besser. In meinem Fall hatte Murico das Gehäuse mit einem eigenen Aufkleber personalisiert - komplett mit meinem Name, Logo und Startnummer. Ein subtiles und einfaches Detail, das die ganze Erfahrung noch besser macht. Es ist dieses Gefühl des Wiedererkennens, als ob das Rad speziell für Sie gemacht wurde. Es sind die kleinen Details, die das Erlebnis vervollständigen. Murico hat perfekt mit dem Aspekt der Wahrnehmung und Erfahrung gespielt, indem es Ihnen ein echtes Motorsportgefühl vermittelt. Gut gemacht!

Was befindet sich in der Schachtel von Murico Raiden X?

Alles, was Sie brauchen, um sofort loslegen zu können: das Rad, das Kabel, der Adapter, das Aufkleberpaket und eine stabile Tragetasche. Kein Schnickschnack, keine unnötigen Extras - nur pure Qualität, die Motorsport atmet.

Wenn Sie das Gehäuse öffnen, sieht das Raiden X wie ein Schmuckstück aus. Fein säuberlich eingebettet in maßgeschneiderten Schaumstoff, minimalistisch präsentiert, aber mit einer fast chirurgischen Präzision. Kein überladenes Zubehör oder unnötige Handbücher - nur das, was Sie brauchen, um sofort loslegen zu können:

• Der Murico Raiden X selbst (mit allen sechs Titan-Paddles)
• Das Muri-Link USB-Kabel
• Ein 70-mm-Adapter
• Ein durchsichtiges Aufkleberpaket
• Und natürlich die schützende Tragetasche

Man sieht und spürt, dass man sich hier Gedanken gemacht hat. Alles hat seinen Platz, alles fühlt sich solide an. Das Kabel ist robust, aber flexibel, und selbst die Aufkleber sind hochwertig. Und man erhält eine Menge - ich meine wirklich eine Menge - Aufkleber. Fantastisch! So kannst du deinen Murico Raiden X mit verschiedenen Aufkleberfarben individuell gestalten. Aber dazu später mehr. Das Unboxing ist ein erstklassiges Erlebnis, bei dem jedes Detail stimmt.

“Alles an diesem Rad strahlt Zweckmäßigkeit aus - keine Show, sondern pure Leistung. Ist sie perfekt? Nein. Aber es kommt dem beängstigend nahe.”

Erster Eindruck

Dann kommt der Moment, in dem Sie zum ersten Mal das Lenkrad in die Hand nehmen. Und ganz ehrlich - es macht fast süchtig. Das Gewicht ist perfekt ausbalanciert; nicht zu leicht, nicht zu schwer. Die Karbonstruktur ist kristallklar sichtbar, das Finish ist - fast - makellos und das Design der Rückseite ist zum Anfassen gut. Dieses Lenkrad atmet Qualität und gibt Ihnen das Gefühl von echtem Motorsport und Prototypen.

Preis und Verfügbarkeit

Was kostet das Murico Raiden X und wo kann man es kaufen? Und wie steht es um das Preis-Leistungs-Verhältnis bei einem Steeriwle in diesem Premiumsegment? Finden wir es heraus!

Was kostet der Murico Raiden X?

Der Murico Raiden X hat einen Verkaufspreis ab 1.499 € (ohne Mehrwertsteuer und Einfuhrzoll). Ja, das ist eine stolze Summe, aber in dieser Klasse ist das nur logisch. Denn wenn man sich die Materialien, die Verarbeitung und die Technik anschaut, die hier zusammenkommen, ist das eher eine Aussage über den Wert als über den Preis. Vergleichbare Lenkräder in diesem Premium-Segment, wie z. B. das GSI Huyper P1 oder das GRID-Lenkrad, kosten deutlich mehr, während das Raiden X mindestens das Gleiche bietet - und manchmal mehr.

Ich habe schon viele Lenker in den Händen gehalten, aber selten einen, bei dem der Preis in einem so guten Verhältnis zu dem steht, was man bekommt. Während es - ohne Zweifel - ein teures Rad ist, und ich weiß, dass dies außerhalb der Reichweite für viele ist, erhalten Sie ein Rad, das definitiv auf einem hohen Niveau in Bezug auf die Verarbeitung, das Gefühl und die Details spielt. Die Leistung des Murico Raiden X ist sehr gut.

Verfügbarkeit und Lieferung

Der Raiden X ist exklusiv über den Offizielle Murico-Website und wird in kleinen Chargen geliefert. Dies unterstreicht den exklusiven Charakter dieses Lenkers. Keine Massenproduktion, sondern ein sorgfältig kontrollierter Produktionsprozess, bei dem Qualität vor Quantität geht.

Bitte beachten Sie die Versandkosten und Einfuhrzölle für Europa oder andere Teile der Welt. Die Lieferzeiten variieren je nach Charge, aber das Warten lohnt sich. Sobald Sie den Koffer öffnen, werden Sie wissen, warum.

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn man sich ansieht, was man bekommt - Carbon, Titan, Hall-Sensoren, personalisiertes Gehäuse, VoCore-Display - ist das Raiden X seinen Preis wert. Es fühlt sich an wie ein Produkt, das mit Liebe zum Detail, Handwerkskunst, Leidenschaft und Respekt für den Endverbraucher gebaut wurde. Der Wert liegt nicht nur in den Materialien, sondern auch in der Erfahrung, die es bietet. Jedes Mal, wenn Sie das Rad in der Hand halten, fühlt es sich an, als ob Sie ein echtes LMP2- oder Prototyp-Rad in der Hand hätten. Sind Sie also auf der Suche nach einem wirklich realistischen Erlebnis? Dann ist das Murico Raiden X definitiv ein Rad für Sie.

Vollständig anpassbar

Das Murico Raiden X ist nicht nur ein Laufrad zum Fahren, sondern auch zum Gestalten nach eigenem Geschmack. Murico hat verstanden, dass Sim-Racer ihr Setup gerne personalisieren, und das spiegelt sich in den vielen Optionen für die vollständige Anpassung dieses Laufrads wider. Ein Trend, den man bei vielen Herstellern beobachten kann - wie zum Beispiel bei Gomez Sim Industries - zurück, insbesondere in diesem Premiumsegment.

Wahl der Ausführung: Wählen Sie zwischen klassischem oder geschmiedetem Carbon

Entscheiden Sie sich für einen Raiden X in klassisch weben oder geschmiedet Kohlenstoff. Ich selbst habe die klassische geflochtene Version, die wunderschön ist. Ich selbst war nie ein großer Fan oder Enthusiast von geschmiedetem Carbon, aber die Geschmäcker sind natürlich verschieden. Es gibt eine Auswahl, und das ist gut so!

Anpassbare Kontrollen

Alle rotaries, encoders en knoppen zijn bovendien te personaliseren. Je kunt kiezen tussen een strak monotoon design of juist opvallende kleuren die direct in het oog springen. Murico biedt zelfs een set van acht full-color rotary knobs, inclusief de standaard zwarte uitvoering. Deze zijn vervaardigd uit 6063‑T6 geanodiseerd aluminium, met hoge precisie gefreesd voor de perfecte balans tussen stevigheid, laag gewicht en een premium look & feel. Al ben ik het daar niet helemaal mee eens.

Persönliche Details: Ihr einzigartiger Stil und Ihr Lenker

Das ist noch nicht alles. Murico bietet auch einen 1-zu-1-Aufkleberservice an: Sie setzen sich persönlich mit Ihnen in Verbindung, um Ihre eigenen racer-tag-Aufkleber zu entwerfen, so dass der Lenker buchstäblich Ihren Namen trägt. Ein super cooles Detail! Das mitgelieferte, vollfarbige Aufkleberpaket rundet das Ganze ab und macht deinen Raiden X zu einem echten Unikat. Die Auswahl ist wirklich riesig und sorgt sogar für etwas Auswahlstress 😉 .

Du kannst aus nicht weniger als 7 Farben wählen: schwarz, pink, rot, gelb, grün, orange oder blau. Ob dezent und schlicht oder auffällig und farbenfroh - mit diesem Lenker kannst du dich genau so zeigen, wie du fahren willst.

Meine Erfahrung mit den Aufklebern

Obwohl die mit Epoxidharz bedruckten Aufkleber von hervorragender Qualität sind und gut haften, fand ich es schwierig, sie anzubringen. Der Prozess an sich ist einfach, aber ich habe ein kleines Detail vermisst: eine mitgelieferte Pinzette. Ja, ich hätte zu Hause nach etwas Ähnlichem suchen können, aber ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass es auch ohne eine solche funktionieren würde. In der Praxis stellte sich das als etwas enttäuschend heraus.

Obwohl ich die Aufkleber auf den ersten Blick ordentlich platziert hatte, stellte ich nach dem Anschließen und Einschalten der LED-Leuchten fest, dass sie nicht alle perfekt zentriert waren. Und um ehrlich zu sein: Das stört mich schon ein bisschen. Es sind diese kleinen Details, die man erst bemerkt, wenn das Licht auf sie fällt - und dann bemerkt man sie nicht mehr. Für einen Lenker in dieser Preisklasse wäre eine Pinzette kein überflüssiger Luxus gewesen. Ein kleines, aber wertvolles Detail, das man leider übersehen hat.

Die Rückseite des Raiden X hat auch eine persönliche Note: ein personalisierter Aufkleber mit dem SimRacingHub-Logo, meiner Lieblingsnummer, meinem Namen und einer kleinen niederländischen Flagge. Ein cooles Detail, das das Rad wirklich einzigartig macht. Allerdings finde ich die Ausführung etwas weniger gelungen. Der transparente Aufkleber mit weißen Akzenten wirkt an dieser Stelle etwas zu simpel und schmälert das Premiumgefühl ein wenig. Eine dezente Lasergravur hätte hier - auch wenn sie teurer ist - viel besser gepasst und den Premium-Charakter des Raiden X noch verstärkt.

Murico Raiden X

Das Murico Raiden X ist ein Laufrad, das nicht nur durch sein Aussehen beeindruckt, sondern vor allem durch die Art und Weise, wie jedes Detail durchdacht wurde. Es ist ein Laufrad, das die Grenze zwischen echtem Motorsport und Rennsimulation verschwimmen lässt - ein Laufrad, das nicht nur inspiriert, sondern auch funktioniert. Es ist kompakt, schlank und elegant, aber mit der brachialen Kraft und dem Vertrauen echter Rennhardware.

280mm - Kompakt, präzise und charaktervoll

Das Raiden X mit seinem Durchmesser von 280 mm fühlt sich direkt, straff und präzise an - die ideale Größe für alle, die maximale Kontrolle suchen. Dieses Rad ist eindeutig von Hypercars inspiriert. Die Größe fühlt sich perfekt an: klein genug für direkte Kontrolle, aber groß genug, um Komfort und Präzision zu erhalten. Die kompakte Größe vermittelt ein Gefühl von Schärfe, bei dem sich jede Bewegung kontrolliert anfühlt. In Kombination mit dem geringen Gewicht fühlt es sich an, als seien das Rad und Sie ein und dasselbe. Alles - von der Form der Griffe bis zur Platzierung der Tasten - ist auf den Durchmesser von 280 mm abgestimmt. Das Design schafft ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kraft, Eleganz und Leistung.

Vollcarbon-Konstruktion

Der Raiden X ist komplett aus T700 Carbon gefertigt - sowohl die Frontplatte als auch das Gehäuse. Keine Kompromisse oder Materialmischungen, nur echtes Carbon. Sobald Sie es in der Hand halten, spüren Sie seine Steifigkeit und sein geringes Gewicht von nur 1,4 Kilogramm. Das Carbon-Gewebe ist messerscharf und schimmert dezent im Licht. Die fließenden Linien und abgerundeten Kanten verleihen dem Lenker einen modernen, fast aerodynamischen Look. Man merkt, dass er nicht nur stark, sondern vor allem auch schön sein soll. Um zu beeindrucken. Jede Oberfläche, jede Kurve ist perfekt ausbalanciert.

Was mich besonders anspricht, ist, dass dieser Lenker nicht nur stark und leicht ist, sondern auch Charakter hat. Die schrägen Linien, die abgerundeten Kanten und die organischen Formen lassen ihn wie aus einem Guss wirken. Er ist funktional und ästhetisch ausgewogen - mit einer eigenen Persönlichkeit, nicht steril oder überperfekt. Genau das ist es, was den Charme des Raiden X ausmacht.

Schalthebel und Kupplungen aus Titan

Hinten finden Sie sechs heißgeschmiedete Ti-2-Titan-Paddles - vier zum Schalten und zwei Hall-Sensor-Kupplungen. Und glauben Sie mir: Das ist ein Nervenkitzel! Das Klicken dieser Titan-Paddles macht süchtig. Kurz, scharf und kristallklar und ohne jedes Nachlassen. Sie fühlen sich sehr gut an, mit einem schönen, schweren Klick und einem angenehmen Klang.

“Das Klicken dieser Titan-Paddles macht süchtig. Manchmal schalte ich einfach nur, um dieses Geräusch wieder zu hören.”

Inspiriert von der Kraft und Eleganz eines Falken

Die Titan-Schalthebel sind handpoliert und von den Flügeln eines Adlers inspiriert - leicht, stark und elegant. Jede Schaltung fühlt sich identisch an, auch nach langen Sitzungen. Das ist pure mechanische Perfektion. Das gerippte, federähnliche Muster, die Position - auch dies ist genau richtig und perfekt ausbalanciert. Alle Paddel lassen sich leicht einstellen und nach Belieben positionieren, obwohl dies in der Praxis selten, wenn überhaupt, notwendig sein wird.

Und obwohl ich anfangs dachte: “Titanium? Igitt. Ich bevorzuge Carbon-Paddel“, muss ich das zurücknehmen. Es verleiht dem Raiden X einen einzigartigen, eleganten und unverwechselbaren Charakter, der sich wirklich von der Konkurrenz abhebt.

“Nach zwei Monaten Rennsport ertappe ich mich manchmal immer noch dabei, wie ich nur auf das Lenkrad schaue. So schön ist es.”

Ergonomie und Griffigkeit

Der 70A-Silikongriff ist eine Geschichte für sich. Keine CAD-Konstruktion, keine Standardform - sondern von Hand in Ton modelliert, getestet, angepasst und dann 3D-gescannt, um die perfekte Ergonomie zu erreichen. Und das merkt man sofort. Der Griff und die Form der Griffe schmiegen sich ganz natürlich um Ihre Hände. Keine Druckstellen, keine Ermüdung, nur totale Kontrolle. Es fühlt sich natürlich und gut ausbalanciert an, fast so, als ob der Lenker eine Verlängerung Ihres Körpers wäre. Unglaublich clever und gut gemacht.

Eine kritische Anmerkung

Und während die Geschichte - marketingtechnisch gesehen - nett ist, ist die Erfahrung leider weniger überzeugend. Während die Ergonomie fantastisch ist, finde ich die Griffe selbst viel zu weich und glitschig. Besonders wenn man ohne Handschuhe fährt, merkt man einen Mangel an Grip und Vertrauen. Der Lenker fühlt sich dann rutschig an, wodurch sich subtile Eingaben weniger kontrolliert anfühlen. Lesen Sie auch dies Artikel mit 7 Gründen, warum Handschuhe unverzichtbar sind sind.

Mit Handschuhen (Tipp: Das sind unsere sechs besten Handschuhe) ist es eine andere Geschichte - dann erwacht das Raiden X wirklich zum Leben und man spürt die Präzision und Kontrolle wie beabsichtigt. Aber in meinen Augen sollte ein Rad in dieser Preisklasse auch ohne Handschuhe das gleiche Vertrauen und den gleichen Grip bieten. Das tut dem Erlebnis keinen Abbruch, aber es ist ein Punkt, den ich schwer ignorieren kann, besonders bei längeren Fahrten.

Auf der Rückseite, am oberen Ende des Griffs, wo der Zeigefinger ruht, befindet sich eine kleine Kunststoffabdeckung, die Zugang zur Elektronik des Daumengebers bietet. Funktional? Auf jeden Fall. Aber aus ästhetischer Sicht beeinträchtigt sie das ansonsten hochwertige Design. Es fühlt sich einfach nicht so an und sieht nicht so aus wie der Rest des Rades.

Kontrolle und Funktionalität

Auf der Vorderseite befinden sich 12 RGB-beleuchtete Tasten, vier Daumen-Drehknöpfe, zwei obere Drehknöpfe, zwei seitliche Drehknöpfe und fünf Drehknöpfe mit 12 Positionen. Mit anderen Worten: jede Menge Eingaben und Funktionen. Alles ist genau da, wo Sie es erwarten - intuitiv, funktional und gut durchdacht. Alle Tasten sind leicht zugänglich, klicken fest und sind solide.

Auch die LED-Beleuchtung ist hell und gleichmäßig, selbst bei hellem Tageslicht. Nur die Drehräder hätten meiner Meinung nach etwas mehr Widerstand haben können; ihnen fehlt einfach dieses schwere, mechanische ‘Motorsportgefühl’. Aber ansonsten ist dies eines der ergonomischsten und funktionellsten Layouts, die ich je benutzt habe. Alles ist genau da, wo man es während eines Rennens haben möchte.

Was ich persönlich vermisse

Während es mehr als genug Eingabemöglichkeiten gibt, vermisse ich immer noch etwas: die beiden Otto P9-Tasten auf der Rückseite. Diese sieht man oft an Premium-Lenkern wie dem GRID MPX V2, aber auch, unter anderem, die Pokornyi Engineering F499, HYP-R ánd sogar die Cube Controls GT-X2 - und ehrlich gesagt, ich benutze diese auf anderen Lenkern die ganze Zeit.

Sie fühlen sich robust und mechanisch an und vermitteln bei jedem Stoß dieses wunderbare Renngefühl. Daher fühlt sich ihr Fehlen beim Raiden X ein wenig wie eine verpasste Gelegenheit an. Das ist kein großer Nachteil, aber etwas, das ich persönlich vermisse, gerade weil sie ein so greifbarer Teil meiner Rennerfahrung sind. 

Kompaktes, leichtes und ausgewogenes Design

Mit nur 1,4 kg und einem dünnen und kompakten Körper ist der Raiden X einer der leichtesten High-End-Lenker seiner Klasse. Der Raiden X fühlt sich unglaublich ausgewogen an. Das 280-mm-Format sorgt für das direkte und reine Prototype of GT-Gefühl: scharf, aggressiv, agil und extrem reaktionsschnell.

Die Oberkante des Lenkers ist nur 25 mm breit! Die dünne Oberkante des Lenkers verleiht ihm ein modernes und professionelles Aussehen und sorgt gleichzeitig für eine perfekte Balance.

Anzeige und Beleuchtung

Der Murico Raiden X ist mit einem hellen 4,3-Zoll-VoCore-Display ausgestattet, das leuchtende Farben und scharfe Kontraste bietet. Die Telemetriedaten sind auch bei hellem Licht perfekt lesbar, und dank der SimHub-Unterstützung können Sie das Display ganz nach Ihren Wünschen einstellen.

Die RGB-Beleuchtung der Tasten und Drehräder sieht schick und professionell aus - vor allem im Dunkeln. Allerdings fällt auf, dass ein Teil des Lichts durch die farbigen Aufkleber scheint, wodurch einige Farbtöne leicht verblassen. Mit einem weißen oder dezenten Farbprofil sieht das Ganze aber edel und hochwertig aus, so wie es dieses Rad sein soll.

Muri-Link 2.0 Anschluss

Das Muri-Link 2.0-Kabel ist eine verbesserte, verriegelbare Verbindung, die ohne Spiel sicher einrastet. Ein Klick, und die Verbindung steht. Keine losen USBs oder Kabelstress während eines Ausdauerrennens - nur zuverlässige Konnektivität, Sitzung für Sitzung. Es fühlt sich robust und zuverlässig an und ist für eine jahrelange Nutzung ausgelegt.

Warum der Murico Raiden X etwas Besonderes ist

Der Murico Raiden X verbindet die Eleganz des Premium-Designs mit der brutalen Funktionalität der Motorsporttechnik. Jede Komponente - von den Karbongeweben bis zu den Titanpaddles - ist ein Statement der Präzision. Wo viele Lenker entweder schön oder funktional sind, schafft es der Raiden X, beide Welten zu vereinen. Dieser Lenker fühlt sich nicht wie ein Accessoire an, sondern wie das Herzstück deines Sim-Racing-Setups.

Was das Murico Raiden X wirklich besonders macht, ist die Seele, die in ihm steckt. Dieses Lenkrad ist nicht zum Verkaufen gedacht - es ist zum Fühlen gedacht. Es soll Sie erleben lassen, wie weit der Sim-Rennsport inzwischen gekommen ist. Jedes Teil, von den Titan-Paddles bis zum Silikongriff, strahlt Hingabe, Leidenschaft und Liebe und Wertschätzung für dieses wunderbare Hobby aus.

Wo viele Lenker entweder schön oder funktional sind, vereint der Raiden X beide Welten in sich. Der Murico Raiden X zeigt, was passiert, wenn man nichts dem Zufall überlässt und jeden Schritt und jede Richtung ganzheitlich plant und gestaltet. Er ist eine perfekte Mischung aus Leidenschaft, Präzision und Leistung

Benutzererfahrung - Nach monatelangem Einsatz des Murico Raiden X

Nach mehr als zwei Monaten intensiver Nutzung des Simucube 2 Pro und des Simucube 2 Sport sind in fast allen beliebte Simulationen (iRacing, ACC, AMS2), kann ich mit Sicherheit sagen: Das Murico Raiden X ist in vielerlei Hinsicht genau das Rad, das ich gesucht habe. Es passt zu meinem Stil, meinen Vorlieben und zu dem, was ich von einem Laufrad erwarte. Es ist ein Laufrad, das für echte Sim-Racer gebaut wurde.

Eerste indruk & gebruik

Was mir sofort auffiel, war, dass sich der Raiden X von vielen anderen Lenkern in dieser Preisklasse abhebt. Die Kombination aus dem Vollcarbon-Körper, dem geringen Gewicht und den Titan-Paddles ergibt einen Lenker, der ausgewogen ist, sich kraftvoll anfühlt und gleichzeitig elegant aussieht. Das Finish ist in vielerlei Hinsicht erhaben: saubere Passform, schöne Linien und ein natürlicher Fluss im Design.

Trotzdem ist es nicht perfekt - und das muss es auch nicht sein. Die Karbonstruktur ist nicht überall gleichmäßig verarbeitet, und unter bestimmten Lichtverhältnissen kann man leichte Verwerfungen oder kleine Unregelmäßigkeiten im Gewebe erkennen. Schade, aber fair: Das sieht man nur, wenn man mit einem kritischen Auge dabei ist. Für eines der ersten Produktionsexemplare ist das verständlich.

Realisme & controle

Das Raiden X richtet sich eindeutig an eingefleischte Sim-Racer, die auf der Suche nach Realismus und Kontrolle sind und nicht nach optischen Spielereien oder übermäßiger LED-Beleuchtung. Was Sie bekommen, ist ein Lenkrad, das versucht, die Essenz des Motorsports einzufangen. Die Form, die Balance und das Finish tragen alle zu diesem reinen Renngefühl bei.

Die Griffe fühlen sich solide an, sind aber für mich die Achillesferse des Designs. Ohne Handschuhe, bieten sie zu wenig Reibung; zu rutschig, um mit Vertrauen für längere Zeit zu fahren. Mit Handschuhen ist der Unterschied wie Tag und Nacht. Dann wird der Lenker erst richtig lebendig - plötzlich spürt man die Präzision, die Stabilität, die Ruhe. Meiner Meinung nach sind Handschuhe ein absolutes Muss, um mit diesem Lenker konstant Leistung zu bringen.

Die Titan-Paddles hingegen sind genial. Sie haben dieses wunderbare, metallische Klickgeräusch, das süchtig macht. Jede Schaltung fühlt sich gleich an, mit genau dem richtigen Widerstand. Um ehrlich zu sein, war ich anfangs skeptisch gegenüber Titan; ich hätte Carbon bevorzugt. Aber nach wochenlangem, intensivem Gebrauch muss ich zugeben: Es fühlt sich fantastisch an. Die Paddles liegen perfekt in der Hand und machen das Schalten zu einem angenehmen, fast körperlichen Erlebnis.

Rotaries & inputgevoel

Die Drehknöpfe hingegen gefallen mir nicht. Sie klicken zu leicht, ohne mechanisches Gewicht und fühlen sich daher ein bisschen billig an. Sie tun, was sie tun sollen, aber für ein Lenkrad in dieser Preisklasse würde man etwas mehr taktiles Feedback erwarten - etwas, das dem Gefühl echter Rennhardware nahe kommt. Das ist schade, zumal der Rest des Lenkrads genau dieses Premium-Erlebnis bietet.

Verlichting & stickers

Was die Personalisierung angeht, ist das Raiden X ein Genuss. Die Aufkleber und Farbakzente verleihen dem Lenker eine eigene Identität, und es macht Spaß, mit den Kombinationen zu spielen. Wenn die LED-Leuchten ausgeschaltet sind, sieht er wirklich schön aus - schlank, stilvoll, professionell. Aber sobald man das Licht einschaltet, scheint das Licht durch die farbigen Aufkleber. Das führt dazu, dass einige der Farben verblassen oder ein wenig durchscheinen. Das nimmt ihnen ein wenig von ihrem Zauber. Die Lösung? Ganz einfach: Verwenden Sie weiße Standard-Farbprofile. Diese behalten ihre Schärfe und lassen das Rad sauber und ausgewogen aussehen.

Funktionalität und fehlende Merkmale

Obwohl ich beim Teilen von Fotos und Videos viele Kommentare und Kritiken über das Fehlen eines oder mehrerer funky Schalter erhalten habe, muss ich ehrlich zugeben, dass ich sie nicht einen Moment lang vermisst habe. Laut Murico kann man einen Workaround über die Software nutzen, bei dem man die Encoder auf verschiedene Arten zuordnen kann, aber das habe ich selbst noch nicht getestet.

Ich verstehe, dass einige Sim-Racer diese Funktion für wichtig halten, aber für mich persönlich ist das kein Hindernis. OK, das ist natürlich völlig subjektiv. In meinem Setup habe ich genug Alternativen zur Steuerung - insbesondere der Menüs im Fahrzeug.

Das Murico Raiden X wurde gebaut, um Realismus zu simulieren, und das merkt man in allem. Dieses Lenkrad versucht, das Erlebnis eines echten Rennwagens so gut wie möglich nachzubilden. Und da es in einem echten Auto keinen funky Schalter gibt, vermisse ich ihn auch hier nicht. Es ist dieses Gefühl der Authentizität, das dieses Lenkrad für mich so einzigartig macht.

Was sind die Vor- und Nachteile des Murico Raiden X?

Nach monatelangem Gebrauch ist es an der Zeit, Bilanz zu ziehen. Das Murico Raiden X kann in vielen Bereichen überzeugen, hat aber auch ein paar Punkte, die verbessert werden könnten.

Obwohl es nicht wirklich ein Nachteil ist, vermisse ich die Otto-Tasten auf der Rückseite. Kein großer Verlust, aber sie hätten die Funktionalität und den Bedienungskomfort noch ein wenig erweitern können.

Bewertung Murico Raiden X

Die Murico Raiden X ist ein beeindruckendes Rad, das Handwerkskunst, Design und Realismus vereint. Kleine Details halten es von der Perfektion ab, aber es ist zweifellos einer der stärksten Newcomer im High-End-Segment.

Und jetzt die Begründung 😉 Pro Punkt ordentlich detailliert und mit einer Erklärung, warum ich zu dieser Punktzahl gekommen bin.

Fazit: Der Murico Raiden X beweist, dass Leidenschaft und Präzision Hand in Hand gehen

Die Murico Raiden X ist ohne Zweifel eines der beeindruckendsten Lenkräder, die ich in den letzten Jahren getestet habe. Es vereint Design, Technik und Leistung auf eine Art und Weise, die man selten bei einer neuen Marke sieht. Damit zeigt Murico sofort, dass sie nicht um Aufmerksamkeit konkurrieren, sondern um Qualität.

In Sachen Design, Verarbeitung und Finesse sticht dieses Rad hervor. Der Raiden X beeindruckt - sehr sogar. Es ist genau die Art von Lenker, die ich suche: schlank, funktional und mit einem Auge fürs Detail gebaut. Was mich am meisten erstaunt, ist, wie ausgereift sich das Ganze anfühlt. Für eine Marke, die gerade erst in einen gesättigten und umkämpften Markt eintritt, ist das geradezu beeindruckend.

Vorneweg: Dies ist keine Rad für jedermann. Das Raiden X wurde für eingefleischte Sim-Racer entwickelt, die nach Realismus und Kontrolle streben. Keine überflüssigen LEDs oder überflüssiger Schnickschnack, nur ein Lenkrad, das die Erfahrung eines echten Rennwagens so genau wie möglich nachahmt.

Ist es perfekt? Nein, nur knapp. Aber in vielerlei Hinsicht kommt es dem beängstigend nahe. Und genau das ist es, was dieses Lenkrad so besonders macht: Es fühlt sich roh, ehrlich und mit echter Leidenschaft für den Motorsport entwickelt an. Für mich persönlich ist dies das Lenkrad, das alles vereint, worum es bei Rennsimulationen geht - Präzision, Gefühl und Authentizität.

Häufig gestellte Fragen zum Murico Raiden X