Simucube Valo GT-23 Testbericht: Unser ehrlicher Blick auf dieses Premium-Lenkrad

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Simucube ist bekannt für seine qualitativ hochwertige Rennsimulations-Hardware und der Simucube Valo GT-23 ist da keine Ausnahme. Die Simucube Valo GT-23 ist erst seit ein paar Monaten auf dem Markt, höchste Zeit also, dieses Lenkrad des finnischen Herstellers ausführlich zu testen! Simucube war so freundlich, mir ein Muster zu schicken, damit ich es ein paar Wochen lang objektiv und unverbindlich testen kann.

In diesem umfassenden Simucube Valo GT-23 Bewertung Ich teile meine umfangreiche Erfahrung und meine völlig objektive Meinung über dieses fortschrittliche Lenkrad. Das Simucube Valo GT-23 ist aus hochwertigen Materialien mit Liebe zum Detail und Funktionalität gebaut. Das verspricht also ein interessantes review zu werden! Wie gut dieses Lenkrad wirklich ist und ob es seinen Preis wert ist, lesen Sie in diesem umfassenden review!

Einführung von Simucube Valo GT-23

Simucube braucht keine weitere Vorstellung. Der finnische Hersteller überzeugt seit langem mit außergewöhnlich hochwertigen und robusten Produkten, von denen die Community schwärmt. Während sich das Unternehmen anfangs vor allem auf direktangetriebene Radkästen konzentrierte, bereitet Simucube sein Ökosystem unter anderem mit Lenkrädern und Pedalen stetig vor. Schauen Sie sich auch die Video auf YouTube die die Geschichte und die Entwicklung hinter dem Lenkrad erzählen. Schön!

Das Valo GT-23 ist ihr zweites Lenkrad im Simucube-Ökosystem. Mit einem Preis von 928,88 € ohne bzw. 1.087,79 € mit Simucube Link Hub das Valo GT-23 ist auch ihr teuerstes und fortschrittlichstes Lenkrad.

Unboxing & Erste Eindrücke

Der Simucube Valo GT-23 wird in einer schönen und gut verpackten Schachtel geliefert. In der Tat, erhalten Sie die GT-23 in zwei Boxen. Die erste weiße Box bietet zusätzlichen Schutz, was ich persönlich sehr wertvoll für einen Lenker in dieser Preisklasse finde. Sobald die Schutzbox entfernt ist, findet man die schön gestaltete und farbenfrohe Box, die das Lenkrad enthält.

Bij het openen van de doos valt je blik direct op het fantastisch mooi uitziende stuurwiel dat in plastic is gewikkeld. De plastic wrap oogt wat minder fraai. Een duurzame papieren cover was mijn inziens beter geweest. Al doet dit verder niets af aan de algehele ervaring. Naast het stuurwiel tref je een beknopte handleiding en wat Simucube stickers aan. De Simucube Link wordt los geleverd als je deze besteld hebt. That’s it! Samenvattend tref je het volgende aan:

• Simucube Valo GT-23 Drahtloses Rad
• Offizielle Schnellstartanleitung
• Simucube-Aufkleber
• USB-C-Ladekabel

Einen ersten Eindruck kann man immer nur einmal machen, und Simucube macht das sehr gut. Vor allem wenn man bedenkt, dass dies meine erste Erfahrung mit Simucube ist, kann ich nicht anders, als positiv überrascht zu sein. Zum einen über das Unboxing-Erlebnis des Simucube Valo GT-23, aber auch darüber, wie sich die Marke präsentiert und Qualität ausstrahlt.

Simucube Valo GT-23: Ein markanter Auftritt

Das Simucube Valo GT-23 ist ein herausragendes Lenkrad mit vielen Funktionen und interessanten Merkmalen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die wichtigsten Aspekte dieses Lenkrads.

Draadloos Stuur Met RGB LED’s

De Simucube Valo GT-23 is het eerste draadloze Simucube stuur dat RGB LED-ondersteuning biedt. De 18 programmeerbare LED’s kan je in de Simucube Tuner software volledig naar wens instellen. Deze functie richt zich op visuele signalen zoals toerental, vlaggen en pit limiter. Handig! Een waardevolle toevoeging aan dit stuur en iets wat bij de Simucube Tahko GT-21 ontbrak. De RGB LED’s zijn mooi en subtiel in het ontwerp verwerkt.

Design und Verarbeitungsqualität

Was an diesem Lenkrad sofort auffällt, ist sein robuster und schwarzer Stealth-Look. Das Lenkrad ist fast komplett in Schwarz gehalten und verfügt über eine große Mittelkonsole aus schwarz eloxiertem Aluminium. Das Lenkrad ist mit 10 Tasten, zwei Drehknöpfen und zwei Drehknöpfen auf der Vorderseite und zwei Schalt- und Kupplungspedalen auf der Rückseite ausgestattet.

Hochwertiges Alcantara

Das Lenkrad ist mit hochwertigem schwarzem Alcantara-Leder ausgestattet. Unter anderem an der Qualität des Alcantara-Leders wurde nicht gespart, denn die Verarbeitung und die Nähte sind fantastisch. Mit einem Gewicht von 2,1 kg ist das Simucube Valo GT-23 eher schwer, was ich aber nicht als störend empfinde. Der Valo GT-23 sieht unglaublich minimalistisch aus und fühlt sich auch so an, er ist robust und widerstandsfähig und besteht aus langlebigen und hochwertigen Industriematerialien.

Ergonomie und Griffigkeit

Was die Ergonomie angeht, kann ich nicht umhin festzustellen, dass das 320 mm breite Valo GT-23 sehr gut in der Hand liegt und dass das Lenkrad einen enormen Grip hat. Alle Tasten und Drehgeber sind leicht erreichbar, ohne dass man die Hände zu sehr vom Lenkrad nehmen muss.

Bei Alcantara-Lenkrädern empfehle ich immer gute Sim-Rennhandschuhe zu tragen, damit das Leder nicht durch schmutzige und verschwitzte Hände verwittert.

Hochwertiges und stilvolles Erscheinungsbild

Das Lenkrad ist schwarz. Viel Schwarz, mit einer kleinen, dezenten orangefarbenen Zierleiste unter den Tasten. Das verleiht dem Valo GT-23 ein hochwertiges und stilvolles Aussehen. Man sieht sofort, dass auf das Design geachtet wurde und kein Detail übersehen wurde. Das ist natürlich auch etwas, was man von einem Lenkrad in dieser Preisklasse erwarten darf.

Technische Daten und Merkmale

Das Simucube Valo GT-23 ist ein fortschrittliches High-End-Rennlenkrad, das entwickelt wurde, um das ultimative Simulationserlebnis für den anspruchsvollen Gamer und Rennsimulationsprofi zu bieten. Lassen Sie uns die technischen Spezifikationen dieses robusten Lenkrads auflisten:

Die Vorderseite des Simucube Valo GT-23

Aan de voorkant van het stuur vind je de 10 knoppen, 2 duim encoders, 2 draaiknoppen en de twee funky switches. Zoals eerder aangegeven zijn alle knoppen en encoders goed gepositioneerd en daardoor gemakkelijk te bereiken én te bedienen. De RGB lichten werken – jammer genoeg – niet met SimHub, al is dit natuurlijk geen probleem om dit in de eigen Simucube Tuner software te configureren. Hiervoor heb je dus wel de Simucube Link nodig.

Die Rückseite des Simucube Valo GT-23

Auf der Rückseite des Lenkrads finden wir die beiden Schaltwippen und die Doppelkupplung. Diese Kupplung können Sie übrigens auch für andere Zwecke nutzen. Sie haben zum Beispiel keine sim racing handbremsedann können Sie dieses Gerät auch dafür verwenden. Außerdem finden Sie hier die Ein-/Ausschalttaste, den USB-C-Anschluss und das Gehäuse für den wiederaufladbaren Akku.

Aluminium-Schalthebel

Die Schalt- und Kupplungshebel sind aus Aluminium und fühlen sich unheimlich glatt und angenehm an. Ich finde sogar, dass die Schalthebel des Valo GT-23 zu den besseren Schalthebeln gehören, die ich an einem Lenkrad ausprobiert habe. Man kann den Abstand aller Schaltwippen mit Hilfe der Schrauben ganz nach seinem Geschmack einstellen. In meinem Fall ist die Standardkonfiguration gut genug. Übrigens lassen sich die Schaltwippen nur horizontal und nicht vertikal verstellen. Ist das schade? Nein, ich persönlich finde das nicht.

Ein befriedigendes und leises Klicken

Je merkt dat er veel tijd en energie is gestoken in het geluid van de juiste ‘klik’ en het juiste gevoel. Waar je bij de GSI Hyper P1 (Sehen Sie sich unser review an!) zum Beispiel ein ziemlich lautes Klicken hören, sind die Schalthebel des Valo GT-23 überraschend leise, subtil und sanft. Und, ehrlich gesagt, ich mag das sehr!

Simucube Schnellspanner

In het midden zien we nog de typerende en intuïtieve quick release van Simucube. Je merkt dat de Finse fabrikant hier goed over nagedacht heeft en duidelijk het principe ‘less is more’ heeft toegepast.

Um ein Durchbiegen des Lenkrads zu vermeiden, ist die Verbindung zu Lenkrad und Radstand so direkt wie möglich. Infolgedessen gibt es wenig bis gar keine verschleißanfälligen Teile in ihm. Ich benutze zum ersten Mal das Schnellspannsystem von Simucube und bin schon jetzt ein großer Fan davon! Man schiebt den Valo GT-23 einfach auf den Simucube Wheelbase, rastet den Schnellspannstift ein und fertig. Wirklich super intuitiv und einfach.

Einmal war ich ein wenig schockiert, als der Schnellspannstift in der Wand feststeckte. Glücklicherweise konnte ich ihn mit etwas WD40 und einem leichten Schlag mit einem Schraubenzieher auf das Ende des Stifts lösen. Da er noch neu ist, gibt es wahrscheinlich noch zu viel Widerstand auf dem Stift und dem Schnellspanner. Das sollten Sie bedenken. Sollte dies auch bei Ihnen der Fall sein, lassen Sie sich nicht beunruhigen.

Installation und Einrichtung

Die Montage des Lenkers ist dank des intuitiven Schnellverschlusses ein Kinderspiel. Zeit, das Valo GT-23 zu konfigurieren! Und hier begann für mich die Unklarheit. Jetzt war mir klar, dass ich zum Beispiel den Simucube True Drive Software herunterzuladen, aber nicht auch die Simucube Tuner herunterladen. Tatsächlich heißt es auf der Website, dass diese Software nur für die aktiven Pedale gedacht ist.

Unklare Software und Anweisungen

Ich fand das Handbuch sehr begrenzt in seinen Informationen. Das ist nicht unbedingt etwas Schlechtes, solange auf der Website klar beschrieben ist, welche Schritte zu unternehmen sind, aber das war leider nicht der Fall. Um ehrlich zu sein, finde ich das Onboarding etwas enttäuschend und das ist wirklich etwas, was Simucube verbessern kann und sollte.

Das Handbuch, die Website und die vielen Anleitungsvideos, die Simucube aanbiedt laten allemaal nog verouderde software zien. Ik was bijvoorbeeld op zoek naar meerdere tabs, zoals overal te zien was, maar in de nieuwste versie is dat niet het geval. Zo kon ik bijvoorbeeld maar niet vinden waar ik de force feedback van de Simucube 2 Pro kon instellen. Blijkbaar zit dit ‘verstopt’ in een offline profiel. Niet de plek waar ik het zou zoeken en zou verwachten, maar okay. Ik ben al jaren Fanatec en de Fanalab Software verwendet, die meiner Meinung nach besser handhabbar ist.

Het heeft me helaas ook aardig wat moeite gekost om de RGB LED’s aan te krijgen en te configureren. Dit moet je dan weer in de Simucube Tuner software doen. Ongelofelijk verwarrend! Waarom niet één applicatie? Dit is onnodig en zorgt alleen maar voor verwarring en mogelijke complicaties tussen de applicaties. Onder andere hierdoor kreeg ik de RGB LED’s niet werkend. Gelukkig heeft de helpdesk mij goed geholpen, door eerst het draadloze stuur in de True Drive software te verwijderen en vervolgens in de Tuner software weer toe te voegen. Nu het werkt werkt het, maar dit was absoluut een (onnodige) frustratiepunt in mijn proces 😉

Benutzererfahrung

Ik heb de Simucube Valo GT-23 nu een aantal weken in gebruik en uitvoerig getest in brute en krachtige GT3 auto’s in Assetto Corsa Competizione, iRacing en Automobilista 2. Het stuur voelt ontzettend prettig aan en ziet er prachtig en stoer uit door z’n stealth look met oranje accenten. De Simucube Valo GT-23 is zonder twijfel één van de mooiere GT sturen.

Doordat het stuurwiel wat zwaarder is vind ik de force feedback van de Simucube 2 Pro enorm goed tot z’n recht komen en biedt het stuurwiel veel grip. Ik heb het in ieder geval niet als nadelig ervaren dat dit stuurwiel wat zwaarder is. De afwerking van het stuur is erg mooi en ook het alcantara is van goede kwaliteit en ziet er fantastisch mooi afgewerkt uit. De vele knoppen, encoders en funky-switches zijn goed gepositioneerd en gemakkelijk te bereiken.

Obwohl das Design schön und cool ist, vermisse ich Aufkleber oder Knopfkappen, um dem Lenkrad eine persönliche Note zu geben. Schade! Ich hätte gerne Tastenaufkleber, sowie Aufkleber um die Drehknöpfe herum, wie es z.B. bei Cube Controls und dem kürzlich getesteten Simagic GT Neo haben. Dies verleiht dem Rad ein realistischeres Aussehen und eine realistischere Anmutung.

Ein weiterer, praktischer Nachteil eines GT-Rades ist, dass es viele Ansichten des Bildschirms versperrt, wie z.B. die Benutzeroberfläche des Spiels und die von Windows 10/11. Vor allem, wenn Sie dieses Rad in Kombination mit einem DDU verwenden, funktioniert dies nicht gut und führt zu einer gewissen Frustration. Das gilt auch für die Software.

Ondanks dat ik enorm positief ben over de kwaliteit, het ontwerp en de functionaliteiten van de Valo GT-23 moet ik eerlijk bekennen dat ik niet zo’n enorme liefhebber ben van dit type GT en D-shaped sturen. Door de omvang van het stuur voel ik me soms meer een truck-driver dan dat ik het gevoel heb achter het stuur te zitten van een brute en moderne GT3 auto. In de hedendaagse GT auto’s zitten ook meer formule-achtige stuurwielen wat toch mijn persoonlijke voorkeur heeft net als een 300mm stuurwiel in plaats van de 320mm van de Valo GT-23. Dit stuurwiel komt mijn inziens beter tot z’n recht in de wat meer classic GT auto’s en daarmee race ik bijna nooit. Jammer! Want de Valo GT-23 is oprecht een prachtig stuur, maar mede door de hoge prijs dus niet een stuur is wat bij mij past aangezien ik ‘m niet veel zal gebruiken. Mocht je wel een liefhebber zijn van dit type stuur én je deze premium prijs kunnen veroorloven dan is de Simucube Valo GT-23 absoluut een fantastisch stuurwiel waar je geen spijt van krijgt en heel veel plezier van gaat hebben.

Vorteile und Nachteile

Zeit, die Vor- und Nachteile des Simucube Valo GT-23 aufzulisten.

Abschließende Bewertung Simucube Valo GT-23

Das Simucube Valo GT-23 ist das erste Simucube-Produkt, das ich testen durfte, und ich kann nicht anders, als sehr begeistert zu sein. Die Verarbeitungsqualität, die Konstruktion und das Finish sind außergewöhnlich gut, alles strahlt Haltbarkeit und Qualität aus. Man merkt, dass viel Zeit und Sorgfalt in die Details und die Verarbeitung geflossen sind. Zum Beispiel machen alle Knöpfe einen zufriedenstellenden Klick und die Schalthebel sind überraschend leise.

Daarnaast is het een fantastische keuze om RGB LED’s in het ontwerp te integreren, wat je alle nodigde informatie over de situatie op het circuit geeft. Met de Simucube Tuner software kan je verschillende profielen inladen, van F1 tot GT en Generiek Smooth. Zelf programmeren is helaas niet mogelijk, en ook SimHub wordt (nog) niet ondersteund wat ik persoonlijk jammer vindt. Desalniettemin doet de software wat nodig is. En niet meer dan dat. Ik vind het vervelend en irritant dat je twee software applicaties (Simucube Tuner en True Drive) nodig hebt om dit stuurwiel te configureren. Waarom? Absoluut onnodig en zeker iets wat ik in de toekomst graag geïntegreerd wil zien.

Der Simucube Link, den Sie für die kabellose Kommunikation dieses Lenkrads benötigen, ist intuitiv und bequem und ermöglicht es Ihnen, eine Menge Kabel zu vermeiden. Das ist natürlich fantastisch und sehr clever gemacht.

Hou je van (klassiek) GT racen? Dan is het Simucube Valo GT-23 stuurwiel een prima keuze waarbij de Valo GT-23 uitblinkt in bouwkwaliteit, ontwerp en gebruikerservaring. Met z’n stoere zwarte ontwerp is de Simucube Valo GT-23 een ware uitblinker in iedere cockpit. Ik vind het jammer dat er geen stickers bij worden geleverd om het stuurwiel te personaliseren en een eigen unieke look te geven. En ook de software laat af en toe de wensen over waarbij twee applicaties wat mij betreft onnodig en verwarrend zijn.

Buiten deze kritische noot is de Simucube GT-23 een fantastisch stuurwiel waar je met een prijs tussen de € 982 en € 1.088 exclusief verzendkosten diep voor in de buidel moet tasten. Of het deze prijs waard is? Dat kan alleen jij bepalen. Maar met een score van 4,3 scoort de Valo GT-23 op veel vlakken hoog, waardoor – mocht je van dit type GT sturen houden – je absoluut een goede keuze maakt voor een premium stuurwiel met superieure kwaliteit en afwerking.