Pokornyi Engineering F499 Review : Construisez votre propre volant de réplique de Ferrari 499 !

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Ik ben – zoals je wellicht weet – een groot fan van sim racing DIY-projecten. Niet alleen omdat je iets unieks bouwt dat perfect past bij je eigen setup, maar vooral omdat het proces zélf ontzettend veel voldoening geeft. In het bijzonder heb ik een zwak ontwikkeld voor de DIY kits van Pokornyi Engineering. Leurs conceptions sont réfléchies, modulaires et offrent un équilibre idéal entre le prix, la qualité et le défi. Que vous soyez débutant ou que vous ayez déjà assemblé un guidon ou un autre accessoire, vous pouvez le rendre aussi difficile que vous le souhaitez. Cela rend leurs projets accessibles et instructifs.

Après avoir construit le HYP-R et Boîte à boutons de rallyeJe savais qu'il y aurait une suite un jour. Et c'est devenu la Pokornyi Engineering F499Le volant de la Ferrari F499P : une réplique du volant de l'hypercar Ferrari F499P. La gamme de produits cool Projets de bricolage est désormais très vaste et de nouveaux projets y sont régulièrement ajoutés. Dès que j'ai vu ce design, j'ai su que je voulais le construire ! Le design industriel, la présentation épurée et la configuration fonctionnelle avec de nombreuses options d'entrée font de ce volant quelque chose de spécial. De plus, il s'agit d'un volant réplique, tout comme le HYP-R, de l'une de mes hypercars préférées. Un must-have, donc !

Dans cet article, je vais vous présenter le processus complet de construction. Je vous montrerai les pièces que j'ai utilisées, le coût du projet, comment s'est déroulé le montage et comment le guidon tient le coup en utilisation sur mon simulateur. Pas de discours marketing, juste un review honnête et pratique de l'un des guidons DIY les plus remarquables que j'ai construit jusqu'à présent.

Pokornyi Engineering F499

Avant de nous plonger dans le processus de construction, je vais vous présenter les principales caractéristiques et spécifications de ce bœuf.

Construction entièrement métallique et en carbone

De F499 is gebouwd op een stevige basis van CNC-gefreesd aluminium en carbonfiber platen. Je kunt er ook voor kiezen – om geld te besparen – om de achterkant te printen. Mijn advies? Koop de volledig metalen behuizing. Dit zorgt voor een extreem stijve en duurzame constructie die geen krimp geeft – ook niet onder hoge force feedback-belasting. De afwerking voelt premium aan, en het gewicht is perfect in balans voor langdurige endurance sessies.

Taille et ajustement

Met een diameter van slechts 288 mm valt het stuur precies tussen een GT-stuur en een prototype/F1-stijl in. De maat is voelt ideaal aan voor zowel technische circuits als hoge snelheden, waarbij precisie en snelle stuurbewegingen belangrijk zijn. De met siliconen gevormde grips zijn ergonomisch gevormd en voelen verrassend comfortabel en solide aan.

Écran tactile VoCore de 5 pouces

Het ingebouwde 5 inch VoCore touchscreen is zonder twijfel het pronkstuk van de F499. Het display draait soepel via SimHub en is volledig aanpasbaar qua layout. Of je nu racet in iRacing, ACC of Automobilista 2 – je kunt alle belangrijke data (zoals banden, brandstof, FFB of sector delta’s) direct in je blikveld tonen. De touch-functionaliteit werkt ook tijdens het rijden, al gebruik ik ‘m zelf vooral als visuele referentie, niet om live instellingen aan te passen.

Eclairage et LED

Boven het scherm zijn 20 RGB LED’s geplaatst die je via SimHub volledig kunt configureren. Denk aan schakellampjes, delta’s, pit limiter waarschuwingen of regenindicatoren – je kunt het zo gek niet bedenken. Ook de knoppen en encoders hebben RGB backlight, wat het stuur niet alleen visueel indrukwekkend maakt, maar ook in het donker of bij nachtraces super functioneel.

Boutons et options de saisie

Le F499 offre une vaste gamme d'options d'entrée :

• 10 boutons mécaniques TACT Avec une agréable résistance à la pression de 500g - robuste mais pas trop lourd.
• 6 encodeurs latérauxLa fonction de réglage de la température est utile pour les réglages tels que le TC, l'ABS ou la cartographie du moteur.
• 4 commutateurs rotatifs quadruples qui vous permet notamment de régler le biais de freinage, le différentiel ou l'ERS à plusieurs niveaux.
• 2 Interrupteurs funky (navigation à 7 voies) - idéal pour naviguer dans les menus ou les appareils photo.
• 2 interrupteurs à bascule à l'arrière - parfait comme l'équilibrage des freins, la cartographie du moteur ou les phares.

Tout semble solide, cliquable et professionnel. Rien ne semble bon marché ou lâche et tous les boutons sont bien positionnés pour un accès rapide sans perdre la main.

Palettes de changement de vitesse magnétiques et double embrayage

Achter het stuur zitten stevige magnetische paddle shifters, die scherp klikken en veel feedback geven. De shifters maken een prachtig vol geluid! Daarnaast beschikt het stuur over dual-clutch paddles.

Compatibilité et connexions

Het stuur is standaard voorzien van een 70mm PCD mounting pattern, wat betekent dat het compatible is met vrijwel alle gangbare quick-release systemen. De Pokornyi Engineering F499 is onder andere compatible met Fanatec (met Podium Hub), Simucube, Simagic, Moza, Asetek en elke andere wheelbase met een 70mm PCD-bevestiging.

Intégration native de SimHub

L'un des principaux avantages du F499 est qu'il est entièrement compatible avec SimHub. Il n'est pas nécessaire d'installer des plugins séparés ou de modifier le firmware : toutes les LED, l'écran, les boutons et les encodeurs sont automatiquement reconnus et peuvent être facilement configurés dans le cadre de votre profil SimHub existant.

Fournitures

Ce qui distingue Pokornyi Engineering, c'est la liberté dont vous disposez dans l'approche d'un projet. Vous pouvez opter pour un kit presque complet avec toutes les pièces nécessaires ou, au contraire, tout assembler vous-même par l'intermédiaire de différents fournisseurs.

Depuis peu, Pokornyi a élargi sa gamme avec des kits de bricolage qui sont plus que de simples fichiers individuels : ce sont des kits de construction à part entière qui vous permettent d'assembler un volant professionnel étape par étape. C'est un peu comme les LEGO techniques, mais pour les coureurs de simulations 😉 Vous êtes ainsi assuré d'avoir des pièces assorties et une qualité de finition élevée, le tout provenant d'un seul et même fournisseur. Cela rend la construction non seulement plus facile, mais aussi beaucoup plus fiable.

Pour construire le Pokornyi Engineering F499, vous aurez besoin des matériaux et fournitures suivants. Les prix n'incluent pas la TVA. Vous trouverez ci-dessous les pièces les plus importantes.

Outre les composants principaux du projet, un certain nombre de composants plus petits mais essentiels sont nécessaires pour compléter la F499. Vous pouvez les commander directement sur le site Boutique en ligne Pokornyi Engineering. Vous trouverez ci-dessous une liste des pièces supplémentaires que j'ai utilisées, ainsi que les prix indicatifs :

La liste ci-dessus est presque complète. N'oubliez pas de tenir compte de certains coûts imprévus ou de pièces qui ne figurent pas sur cette liste. Vous pouvez les trouver sur le site web de Pokornyi Engineering. Après l'achat du F499 Dossiers de bricolage parcourir attentivement la liste de la nomenclature pour s'assurer que vous disposez de toutes les pièces.

Combien coûte la construction de la F499 ?

Le coût total de la construction de la Pokornyi Engineering F499 dépend fortement des choix que vous ferez lors de l'assemblage des pièces. Le projet offre une grande flexibilité, ce qui signifie que vous pouvez le rendre aussi élaboré - ou, à l'inverse, aussi économique - que vous le souhaitez.

Dans la configuration telle que je l'ai construite dans cet article, vous obtenez un total d'environ 900 € à 1 000. Pour ce faire, j'ai commandé presque toutes les pièces directement auprès de Pokornyi Engineering. Pensez à la plaque avant en carbone avec poignées en silicone intégrées, aux circuits imprimés pré-assemblés, aux manettes de vitesse prêtes à l'emploi, aux connecteurs de haute qualité et aux accessoires assortis. Avec cette approche, vous pouvez être sûr que toutes les pièces s'emboîtent parfaitement et que vous travaillez avec des matériaux de haute qualité.

Toutefois, il est également possible d'opter pour une solution plus économique. En commandant vous-même les composants sur des plateformes comme AliExpress et en optant pour des versions imprimées en 3D, par exemple pour l'arrière, les manettes et les embrayages, vous pouvez réduire les coûts de manière significative. Dans ce cas, il faut prévoir plus de travail montagwork, une qualité de finition légèrement inférieure et peut-être un peu plus d'essais et d'erreurs au cours de la construction. Dans ce montage, j'estime le coût total à environ 500 à 600 euros.

Il est bon d'avoir cette largeur de bande à l'esprit au préalable. De cette manière, vous pouvez évaluer consciemment combien vous voulez investir dans la qualité, le confort et la finition. Vous préférez ne pas construire la roue vous-même, mais l'ajouter directement à votre simulateur ? Dans ce cas, Pokornyi Engineering propose également une version entièrement assemblée de la F499 à. Son prix est de 1 350 € HT. Un investissement important, mais en retour, vous obtenez un volant prêt à l'emploi, aux finitions professionnelles, méticuleusement inspiré de l'hypercar Ferrari 499P.

Marches de construction Pokornyi Engineering F499

Voici un aperçu clair des huit étapes que j'ai suivies pour construire le kit de volant DIY F499 de Pokornyi Engineering. Cette approche rend le processus clair et accessible - idéal pour tous ceux qui veulent se lancer.

Het mooie van de F499-kit is dat het bouwen écht onderdeel is van de ervaring. Je koopt niet zomaar een stuurwiel, je bouwt iets waar je trots op kunt zijn. En hoewel het eindresultaat eruitziet alsof het rechtstreeks uit een échte Le Mans-prototype komt, is het bouwproces verrassend toegankelijk. Sterker nog – dit is tot nu toe een van de meest toegankelijke en makkelijkere DIY projecten van Pokornyi Engineering. Zonder enige technische kennis kan je dit stuurwiel goed in elkaar zetten.

Dans les étapes ci-dessous, je vous explique comment je l'ai abordé, ce qui m'a frappé et pourquoi je recommanderais ce projet à toute personne ayant un peu d'ambition et d'intérêt.

1. Rassembler tout le matériel

Une bonne préparation fait toute la différence. J'ai commencé par rassembler et organiser toutes les pièces que j'ai commandées auprès de Pokornyi Engineering. Je pense aux circuits imprimés, à l'écran VoCore, aux boutons, aux encodeurs, au boîtier, aux manettes, à l'embrayage et au matériel de montage. Tout était bien emballé et la qualité des pièces a été immédiatement remarquée. En triant les pièces par catégorie, j'ai pu travailler rapidement et efficacement pendant la construction, sans avoir à chercher en permanence.

J'ai d'abord étalé tranquillement toutes les pièces sur le sol et je les ai comparées au manuel et à la nomenclature. Ce que j'ai apprécié, c'est que presque toutes les pièces sont prêtes à l'emploi et qu'il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de savoir si quelque chose va s'adapter - tout est conçu pour fonctionner comme un tout. Il n'y a pas non plus de soudure compliquée, ce qui était parfois un défi avec le HYP-R.

2. Correction de l'affichage de VoCore

We beginnen het bouwproces met het bevestigen van het 5″ VoCore display, dat het centrale onderdeel vormt van dit stuurwiel. De eerste stap is het plaatsen van vier threaded inserts in de displayhouder, met behulp van een soldeerbout. Dit zorgt ervoor dat het scherm stevig en veilig gemonteerd kan worden. Vervolgens wordt het VoCore scherm met dubbelzijdige tape op de houder bevestigd en daarna met vier schroeven vastgezet op de PCB. In deze fase worden ook de LED light guide voor de RPM LEDs én de rotary light guide op de middelste rotary encoder geplaatst. Deze onderdelen zorgen straks voor een heldere visuele feedback tijdens het rijden.

3. Insertion des encodeurs rotatifs et des boutons

Ensuite, j'ai monté tous les encodeurs rotatifs et les boutons au bon endroit dans le plastron. Les pièces s'emboîtent parfaitement dans les cavités et le bon ajustement donne tout de suite une impression de solidité. Les boutons des encodeurs offrent un retour d'information clair et ferme.

4. Assembler les manettes et l'embrayage

J'avais opté pour les manettes prêtes à l'emploi de Pokornyi, ce qui a considérablement facilité le montage. Le clic est net et précis. J'ai construit moi-même l'embrayage (doubles palettes d'embrayage) en utilisant les pièces imprimées en 3D. Bien que cela soit relativement simple, j'envisagerais à l'avenir de prendre ces pièces en tant que pièces prêtes à l'emploi, en raison de la meilleure qualité de finition.

5. Assembler l'enceinte de la tête

Deze stap begint met het aanbrengen van alle threaded inserts in de behuizing met behulp van een soldeerbout. Dit zorgt ervoor dat alle onderdelen later stevig bevestigd kunnen worden. Je kunt kiezen voor een 3D geprinte achterkant, of de volledig aluminium achterkant.

Vervolgens heb ik de backplate op de behuizing geschroefd, wat als fundament dient voor de rest van de opbouw. Daarna monteerde ik de Weipu/GX12 USB-connector, die netjes in de connector mount viel en met schroeven werd vastgezet.

Nu de achterkant van de F499 klaar is, monteer je de shifters en koppelingen. Dankzij de kant-en-klare onderdelen was dit eenvoudig: een kwestie van de juiste M8-schroeven op hun plek draaien. Ook de clutch paddles werden op dit moment definitief gemonteerd. Met alle shifters en koppelingen op hun plek volgde het bevestigen van de 70mm Space Hub, waarmee het stuur compatibel is met diverse quick-release systemen.

Daarna is het tijd om de PCB te monteren in de behuizing. De kabels van de koppelingen, shifters en de USB-connector werden aangesloten. Vervolgens schroefde ik de PCB vast, plaatste de LED light guides, en bevestigde ik alle buttons op het bord. Door de duidelijke lay-out van de printplaat en connectoren verliep dit alles zonder moeite en met veel voldoening.

6. Monter la plaque avant et l'élément arrière

Dans cette étape, nous allons assembler le panneau avant du F499. Tout d'abord, nous fixons les entretoises à l'arrière de la face avant. La face avant - y compris les poignées en silicone intégrées - a été fixée au boîtier à l'aide de vis. Veuillez noter que lors du vissage de la face avant, il peut y avoir une pression sur l'écran VoCore. Soyez très prudent à cet égard. Malheureusement, dans mon cas, il y a eu un peu trop de pression sur l'écran, qui s'est cassé.

Il s'agit ensuite de monter les protections des boutons et de fixer les boutons de l'encodeur. Les pièces s'emboîtent parfaitement et donnent à la roue sa forme finale. Votre F499 commence à prendre forme !

Maintenant que nous avons monté la face avant sur le boîtier, il est temps de procéder à la dernière étape de cette phase : le montage de l'élément arrière contenant les deux interrupteurs à bascule à deux voies. Montez les interrupteurs à bascule à deux voies dans le boîtier de l'élément arrière, puis connectez-les au circuit imprimé. Fixez fermement l'élément arrière à l'arrière du boîtier à l'aide de vis. C'est fait !

7. Application d'autocollants

Le F499 est livré avec une feuille d'autocollants sur laquelle toutes les fonctions sont préimprimées. Vous pouvez également opter pour le jeu de décalcomanies du F499 que vous pouvez personnaliser vous-même. C'est ce que je préfère. De cette manière, vous vous appropriez complètement le guidon. Cette grande feuille de décalcomanies s'adapte parfaitement aux boutons et aux rotatifs, ce qui confère au volant un aspect professionnel de course. Un petit effort, mais un grand effet visuel. Enfin, j'ai donné à la roue une touche personnelle en ajoutant des autocollants néon que j'avais encore sous la main. Cela donne au guidon un aspect et une sensation uniques ! J'en suis très satisfait et cela rend le guidon complet.

8. Essai du guidon

Enfin, j'ai connecté la roue à mon PC de jeu. Windows a immédiatement reconnu la roue comme un contrôleur de jeu et SimHub a également reconnu le F499 sans aucun problème. Il suffit d'ajouter le F499 comme nouveau périphérique et SimHub fait le reste. Après un bref étalonnage, tout a fonctionné comme prévu : des LED et de l'écran aux boutons et aux palettes d'embrayage.

Vous pouvez facilement personnaliser les profils de LED selon vos préférences et installer n'importe quel tableau de bord, comme celui de Lovely Dashboard. Personnellement, je préfère le tableau de bord authentique de Pokornyi Engineering. Maintenant que la roue est prête, il est temps de faire les premiers tours de piste virtuels pour tester si toutes les entrées fonctionnent correctement !

9. Le résultat final

Deze acht stappen maken duidelijk hoe gestructureerd én haalbaar het bouwen van dit stuur is. Of je nu ervaren bent of nieuw in het bouwen van DIY sim racing hardware: dit project is toegankelijk, leerzaam en ontzettend leuk om te doen. En het mooie aan dit project is: je kan het zo makkelijk of moeilijk maken zoals je zelf wilt. Hoe meer je zelf doet, zoals 3D printing of materialen inkopen, hoe goedkoper – en dus uitdagender – het project is.

Ontdek hieronder de Pokornyi Engineering F499 in z’n volledige pracht en glorie! Het eindresultaat is verbluffend mooi. Het enige wat nu nog mist is een ronde Ferrari sticker in het midden 😉

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Vous voulez jeter un coup d'œil discret sur le processus de construction ?

Curieux de savoir à quoi ressemble le processus de construction, étape par étape ? Alors regardez notre vidéo complète dans laquelle nous construisons entièrement la F499 - de la première vis au résultat final. Cette vidéo est idéale pour illustrer cet article ou pour préparer votre propre projet de construction.

Avantages et inconvénients

Comme tout projet de bricolage, la construction du volant de la F499 de Pokornyi Engineering a ses points forts et ses inconvénients. C'est pourquoi j'ai décidé de dresser une liste des principaux avantages et inconvénients de manière bien structurée, afin que vous puissiez juger si ce projet vous convient ou non.

Conclusion Pokornyi Engineering F499

Les Pokornyi Engineering F499 est bien plus qu'un volant de bricolage : c'est un projet soigneusement conçu qui vous permet de construire votre propre réplique de haute qualité du volant de l'hypercar Ferrari 499P. Le processus de construction est accessible, bien guidé et extrêmement satisfaisant. Vous avez un contrôle total sur les pièces, le budget et la finition - et quelle que soit la voie que vous choisissez, le résultat final est unique.

Que vous soyez à la recherche d'un projet techniquement ambitieux, d'une extension pour votre sim rig ou que vous souhaitiez simplement construire quelque chose dont vous pouvez être fier, le F499 est un must. Comme tous les projets de Pokornyi Engineering. La roue a l'air et se sent professionnelle, et grâce à la construction réfléchie et au support de Pokornyi, c'est un projet que vous pouvez entreprendre en toute confiance. Vous êtes un vrai fan de Ferrari ? Alors ce volant est une évidence ! Après tout, les bonnes alternatives sont limitées.

Zelf aan de slag? Dan weet je één ding zeker: zodra je de eerste meters rijdt met je eigen gebouwde stuur, voel je dat dit veel meer is dan zomaar een sim racing stuur! En zeg nu eerlijk… ziet het er niet fantastisch uit?